三排VASI的高下滑道是用于（）.

第1题：

由最靠近下滑道的DDM等于0.0875的各点的轨迹所限定的扇区，称为（）。

• A、下滑道扇区
• B、半下滑道扇区
• C、下滑道宽度

第2题：

三排VASI的高下滑道是用于什么？

第3题：

在双排VASI下滑航迹上时，飞行员会看到VASI（）.

• A、近排为白色，远排为红色
• B、近排为红色，远排为白色
• C、近排和远排均为红色

第4题：

三色VASI（目视进近下滑指示器）中的（）指示飞机偏高。

第5题：

三排目视进近坡度指示器（VASI）的中排和远排将（）.

• A、在飞机高于下滑航迹时显示白色
• B、当使用较低的下滑航迹时构成双排VASI
• C、当使用较高的下滑航迹时构成双排VASI

第6题：

由VASI提供服务的涡轮飞机的进近着陆，飞行员应该怎样？

第7题：

黑印产生最严重的滑道为（）

• A、热滑道
• B、半热滑道
• C、水冷滑道

第8题：

某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.

• A、应将故障通告ATC，然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDH
• B、此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）
• C、此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度

第9题：

飞机正向一条设有三排VASI的跑道进近，当到达MDH时，如果看到所有的VASI灯光均为红色，这时飞行员应（）.

• A、开始爬升到合适的下滑航迹上
• B、如果已能见跑道。就继续以同样的下降率下降
• C、迅速改平切入进近航迹

第10题：

当在比平常宽的跑道上进行，而且没有VASI的帮助，那么趋向于（）。