某公司于2009年1月1日新引进A320飞机并开始投入运行,在2009年3月10号,某签派员已完成转机型训练,没有完成运行熟悉,问该签派员能否放行飞机?()A、可以放行飞机B、不可以放行飞机C、由公司领导确定

题目

某公司于2009年1月1日新引进A320飞机并开始投入运行,在2009年3月10号,某签派员已完成转机型训练,没有完成运行熟悉,问该签派员能否放行飞机?()

  • A、可以放行飞机
  • B、不可以放行飞机
  • C、由公司领导确定
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第1题:

最低放行设备单的意义是:().

  • A、适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量
  • B、对飞机规定的设备失效后的放行文件
  • C、对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件
  • D、对从事特殊任务的飞机,为完成这些任务应装的最少设备量

正确答案:B

第2题:

当飞机MEL/CDL限制,而要求地面使用电气源车时,由谁确认起降机场的电、气源车保障情况?()

  • A、执管飞机所属公司的机务部门
  • B、授权签派员
  • C、辅助放行签派员
  • D、机长

正确答案:A

第3题:

如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效,哪个文件指示飞机可以继续飞行?()

  • A、修订后的飞行/签派放行单
  • B、最初的签派放行单
  • C、合格证持有人运行手册

正确答案:C

第4题:

签派员应该根据南航《特殊运行手册》第8章HUD运行的内容来实施HUD签派放行,实施运行监控,为飞机机组提供技术支持。


正确答案:正确

第5题:

在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时,如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行,应该首先做什么?()

  • A、控制航班
  • B、通知广州SOC
  • C、由机务处理
  • D、通知公司值班领导

正确答案:A

第6题:

当机长或飞行签派员认为,在航路或机场上,预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时,()

  • A、任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆
  • B、由值班主任和机组共同决定
  • C、公司总值班经理、飞行部等共同决策
  • D、机长和签派员共同决策

正确答案:A

第7题:

收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出,签派员应该如何处置?()

  • A、MEL/CDL放行由机长控制,签派员无须控制航班
  • B、立即停止放行航班
  • C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行
  • D、与机长联系,共同决策放行

正确答案:A

第8题:

一架国内运行的飞机在中途机场落地时间为1815Z,在不需要签派员重新签派放行的前提下,它最晚的起飞时间应为().

  • A、1945Z
  • B、1915Z
  • C、1845Z

正确答案:B

第9题:

某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权,现公司新购置了B757-200,则该飞行签派员应接受什么训练才能具有该机型的签派放行权?()。

  • A、初始训练
  • B、转机型训练
  • C、差异训练
  • D、升级训练

正确答案:B

第10题:

定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行,并且填写《飞机定检放行证书》,完成飞机的适航性放行。


正确答案:正确

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