在液压助力飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号输入给:().

题目

在液压助力飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号输入给:().

  • A、液压助力器的控制部分
  • B、液压助力器的传动部分
  • C、飞行操纵面
  • D、B和C
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第1题:

MCP板应由谁操纵?()

  • A、机长
  • B、副驾驶
  • C、操纵飞行员(PF.
  • D、自动飞行时由操纵飞行员(PF.操纵,人工飞行时由监控飞行员(PM)在PF的指令下操作

正确答案:D

第2题:

在液压助力飞行操纵系统中,飞行员操纵感觉力来自于:()

  • A、舵面偏转产生的枢轴力矩
  • B、助力器传动舵面的驱动力
  • C、感力定中机构提供的模拟感觉力
  • D、舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

正确答案:C

第3题:

飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导-人工操纵-选择速度”:()

A、FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)

B、自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度


参考答案:B

第4题:

无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是:()

  • A、减小飞行速度,防止失速
  • B、增大操纵感力,防止操纵过量
  • C、改善飞机的起飞着陆性能
  • D、减小或消除操纵感力,调整飞机平衡

正确答案:D

第5题:

直升机操纵系统中液压助力器上的反馈装置,当驾驶员操纵输入停止后,反馈装置继续运动直至()。


正确答案:伺服活门回到中立位

第6题:

民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号:()

  • A、电力传递至驱动电机,舵面由电力传动
  • B、机械传递至驱动电机,舵面由电机传动
  • C、电力传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动
  • D、机械传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动

正确答案:C

第7题:

在液压助力飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号输入给:()

  • A、液压助力器的控制部分
  • B、液压助力器的传动部分
  • C、飞行操纵面
  • D、B和C

正确答案:A

第8题:

所谓飞行操作系统的主操纵力是指()

  • A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力
  • B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力
  • C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力
  • D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力

正确答案:A

第9题:

活塞式发动机飞机的飞行主操纵系统一般采用人力操纵,它属于() 

  • A、液压助力式主操纵
  • B、无助力机械式主操纵
  • C、气动助力式主操纵
  • D、电动助力式主操纵

正确答案:B

第10题:

根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为()

  • A、人工操纵与自动操纵
  • B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵
  • C、液压式主操纵与电传式主操纵
  • D、机械式主操纵与液压式主操纵

正确答案:B

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