航站区—跑道构形，即两者的位置关系是否合理，将直接影响机场运营的安全性、经济性和效率。（）

题目

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第1题：

一般的机场跑道构形包括()等。

A、单条跑道

B、两条平行跑道

C、两条不平行或交叉的跑道

D、多条平行跑道

E、多条平行及不平行或交叉跑道

参考答案：ABCDE

第2题：

机场助航灯光跑道入口灯的颜色为（）。

A.白色
B.蓝色
C.红色
D.绿色

答案：D

解析：

2020版教材页码P103-106
跑道入口灯和跑道入口翼排灯必须为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯。

第3题：

机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（）等方面要求。

A．构形、颜色、光强和光的有效范围

B．构形、颜色、照度和灯的安装位置

C．照度、颜色、光强和光的有效范围

D．照度、构形、光强和灯的安装位置

正确答案：A

第4题：

下列机场目视助航设备中，显示红颜色的灯的有（　　）。

A.跑道末端灯

B.跑道入口灯

C.A型障碍灯

D.接地带灯

E.跑道中线灯

答案：A,C,E

解析：

本题考核的是机场目视助航灯具颜色。跑道末端灯必须为向跑道方向发红色光的单向恒定发光灯。A型低光强障碍灯的颜色为红色。跑道中线灯灯光自跑道入口到距跑道末端900m范围内应为白色;从距离跑道末端900m处开始到距离跑道末端300m的范围内应为红色与白色相间;从距离跑道末端300m始到跑道末端应为红色;如跑道长度小于1800m，则应改为自跑道的中点起到距离跑道末端300m处范围内为红色与白色相间。跑道入口灯和跑道入口翼排灯必须为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯。接地带灯应由嵌入式单向恒定发白色光的短排灯组成，朝向进近方向发光。

第5题：

机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是（　　）。

A.跑道中线灯
B.接地带灯
C.跑道边灯
D.滑行等待位置灯

答案：C

解析：

跑道中线灯，接地带灯，滑行等待位置灯都在道面上，不是立式灯具，没有易折问题，见《民航机场工程管理与实务》D415022

第6题：

如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适，并作说明。

正确答案：
在考虑跑道和站坪位置关系时，应缩短离港（起飞）飞机从站坪至跑道起飞端的距离，也要考虑到港（降落）飞机至站坪的距离（2分）。因离港飞机载重较大（1分），滑行距离缩短（1分），可节省飞机燃油（1分）；主降方向飞机起飞所占比例较大（1分），故方案B更合适（2分）。

第7题：

机场助航灯光中，含有红色光的有（）。

A.跑道末端灯
B.跑道中线灯
C.进近灯
D.停止排灯
E.跑道边灯

答案：A,B,C,D

解析：

A、B、C、D
跑道末端灯全为红色。跑道中线灯的末端灯为红色。进近灯的侧边灯为红色。停止排灯全为红色。跑道边灯为白色和黄色。

第8题：

机场的()是指跑道数量、位置、方向和使用方式，它取决于交通量需求，还受气象条件、地形、周围环境等影响。

A、跑道线形

B、跑道路线

C、跑道构形

D、跑道构造

参考答案：C

第9题：

机场助航灯具安装位置可以是（）。

A.跑道边界以内
B.跑道边界附近
C.跑道中线延长线地区
D.跑道道面上
E.滑行道道面上

答案：C,D,E

解析：

C、D、E
见《民航机场工程管理与实务》1D415030和《民用机场飞行区技术标准》MH 5001——2013中6. 2的规定。

第10题：

我国西北地区某旅游城市新建一民用机场，包含一条跑道、一座旅客航站楼等设施。预计10年内年旅客吞吐量将达30万人次。设计使用飞机机型为B737。机场的基准飞行场地长度为2200m，无净空道和停止道，装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m、能见度不小于800m时着陆。
?2．问题
(1)按在全国航空运输网络中的地位划分，该机场属哪种性质的机场?
(2)实际跑道长度大于、等于还是小于2200m?该机场飞行区指标Ⅰ、指标Ⅱ和旅客航站区指标分别是什么?
(3)该机场跑道属哪一类精密进近跑道?
(4)列举该机场跑道助航灯光系统的组成部分。

答案：

解析：

(1)支线机场。 (2)实际跑道长度大于2200m。该机场飞行区指标Ⅰ为4，指标Ⅱ为C，旅客航站区指标为2。
(3)Ⅰ类精密进近跑道。
(4)跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯、跑道边灯、跑道中线灯、停止道灯、跑道人口识别灯、PAPl灯等。
(1)见《民航机场工程管理与实务》1D411012。
(2)受海拔高度和气温的影响，基准飞行场地长度应小于实际跑道长度，见《民航机场工程管理与实务》1D411022、1D411031。
(3)见《民航机场工程管理与实务》1D413011。
(4)见《民航机场工程管理与实务》1D415032。

航站区—跑道构形，即两者的位置关系是否合理，将直接影响机场运营的

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