下列延误原因属于航空公司原因的是()。

题目

下列延误原因属于航空公司原因的是()。

  • A、工程机务
  • B、空勤组
  • C、后勤保障
  • D、代理机构
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第1题:

乘运人在( )情况下需安排旅客的膳宿

A.航空公司原因造成航班延误

B.非航空公司原因造成航班延误

C.在经停站发生不正常情况

D.航班晚到


正确答案:AC

第2题:

在美国,航班延误的原因很多,包括天气恶劣、国家空域系统原因(机场运行、交通流量 过大、空中交通管制等)、航空公司原因(机械故障、机组原因等)及安检原因等,其中天气原因是最普遍的。统计数据显示,美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的,但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气,第二大原因就是美国国家空域系统容量不足,即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的交通量。
按照作者的观点,除天气原因外,( )是美国航班延误的主要原因。
A.美国国家空域系统容量不足
B.美国航空公司出现的机械故障、机组原因等
C.美国机场内的安全检査
D.美国的空中交通管制


答案:A
解析:
文中说“美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的”,接着又说“第二大原因就是美国国家空域系统容量不足”,故答案为A。

第3题:

由于天气原因,空中交通管制造成的航班延误,航空公司不负担游客的食宿。( )


正确答案:√

第4题:

以下延误原因属于承运人原因的是()。

  • A、突发事件
  • B、安检
  • C、机务维护
  • D、飞机清洁

正确答案:C

第5题:

某工程的时标网络计划如下图所示,下列工期延误事件中,属于共同延误的是( )。

A.工作A 因发包人原因和工作B 因承包人原因各延误2 周
B.工作C 因发包人原因和工作G 因承包人原因各延误2 周
C.工作D 因发包人原因和工作F 因承包人原因各延误2 周
D.工作E 因发包人原因和工作F 因承包人原因各延误2 周

答案:A
解析:
当两个或两个以上的延误事件从发生到终止的时间完全相同时,这些事件引起的延误称为共同延误。

第6题:

在美国,航班延误的原因很多,包括天气恶劣、国家空域系统原因(机场运行、交通流量 过大、空中交通管制等)、航空公司原因(机械故障、机组原因等)及安检原因等,其中天 气原因是最普遍的。统计数据显示,美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因 引起的,但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气,第二大原因就是 美国国家空域系统容量不足,即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的 交通量。
按照作者的观点,除天气原因外,( )是美国航班延误的主要原因。
A.美国国家空域系统容量不足
B.美国航空公司出现的机械故障、机组原因等
C.美国机场内的安全检查
D.美国的空中交通管制


答案:A
解析:
文中说“美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的”,接着 又说“第二大原因就是美国国家空域系统容壹不足”,故答案为A。

第7题:

下列( )事件的发生属于施工单位原因造成的延误。

A.因不可抗力的原因被迫停工者
B.增加合同工作内容
C.提供图纸延误
D.质量不合格而返工

答案:D
解析:
本题考查的是进度延误、延期与计划调整。由于施工单位自身管理问题和技术问题造成工程进度延误,例如人、机、料的配置不当进度缓慢,质量不合格而返工等。

第8题:

Iamsorrytotellyouthatyourflighthasbeendelayedowingtomechanicaldifficutlies.()

A.非常抱歉的告诉您,您的航班由于天气原因被延误了。

B.非常抱歉的告诉您,您的航班由于机械故障被延误了。

C.非常抱歉的告诉您,您的航班由于机组原因被延误了。

D.非常抱歉的告诉您,您的航班由于航空公司被延误了。


答案:B

第9题:

在工程索赔中,属于不可原谅延期的条件是(  )。


A. 全因业主的原因造成的延误

B. 全因工程师原因造成施工延误

C. 全因发包人原因造成的工期延误

D. 全因承包人的原因造成施工进度滞后

答案:D
解析:
根据《建设工程计价》第五章第一节,应选D项。 因承包人的原因造成施工进度滞后,属于不可原谅的延期。

第10题:

当航空器驾驶员或其代理人决定延误飞行时,报告室管制员应当()。

  • A、通知航空公司
  • B、报告值班首长
  • C、报告航务管理机构
  • D、了解延误原因及延误后的预计起飞时间

正确答案:D

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