哪种情况是飞行期间情景意识减弱或丧失的线索?

题目

哪种情况是飞行期间情景意识减弱或丧失的线索?

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第1题:

机舱管理中情景意识的培养主要包括以下几方面():1轮机知识的积累是情景意识培养的基础 2加强轮机管理的关联研究是培养情景意识的关键 3良好工作态度的形成是培养情景意识的保证 4重视注意力的分配是情景意识培养的重要环节 5做好轮机管理中特殊情景的预想是培养情景意识的助推器 6加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的捷径。

A、23

B、1245

C、1346

D、123456


答案:D

第2题:

什么是情景意识,克服情景意识障碍的方法。


正确答案: 情景意识:指一个人在信息处理过程中,通过理解和判断,精确的感知环境变化和对未来发展的预知能力。
克服方法:
1积极的询问和评价。
2必要时采取果断行动。3连续不断对情境进行分析/监控

第3题:

航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后,机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理以下工作:()

A.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和放行单;

B.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行计划;

C.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行天气报告表;


正确答案:C

第4题:

情景意识的丧失的症兆


正确答案:1.不确定性
2.精神不振
3.感知不全面或混乱
4.通信中断
5.指挥或瞭望不当
6.没有或未能实施航行计划
7.违背已建立的规则或程序
8.自满

第5题:

ADS-B IN的具体应用有哪些方面?()

  • A、提供机组情景意识
  • B、保持间隔
  • C、获取飞行信息
  • D、以上选项均正确

正确答案:D

第6题:

飞行中,飞行机组成员丧失工作能力,符合下列情形之一的:符合运输航空严重事故征候的选项为()。

  • A、导致飞行机组成员数量或资质不满足该机型的最低配置
  • B、在飞行非关键阶段,飞行机组成员在飞行操作岗位丧失工作能力
  • C、在飞行关键阶段,飞行机组成员在飞行操作岗位丧失工作能力
  • D、导致其他飞行机组成员超时的情况

正确答案:A,C

第7题:

在无人烟地区上空飞行时,按国际运行或补充运行规则飞行的飞机应为下列哪种情况或人员配备适当数量的救生包?()

  • A、50%的旅客
  • B、飞机上的所有乘员
  • C、所有付费的旅客

正确答案:B

第8题:

濒死期患者表现为意识模糊或丧失,各种反射减弱,肌张力减退或消失,心跳减弱,血压下降,呼吸微弱等。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第9题:

情景意识与安全的关系,下列说法正确是:()

  • A、情景意识是指识别一个过失链和在事故发生前制止的能力;
  • B、丧失情景意识,表明一个过失链正在形成;
  • C、情景意识越好,事故风险越小;
  • D、均对。

正确答案:D

第10题:

下列哪些是情景意识的丧失的症兆:()

  • A、精神不振;
  • B、没有或未能实施航行计划;
  • C、违背已建立的规则或程序;
  • D、均是。

正确答案:D

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