发动机引气系统中属于气控气动工作活门的是()

题目

发动机引气系统中属于气控气动工作活门的是()

  • A、高级活门
  • B、PRSOV
  • C、预冷器控制活门
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第1题:

流量控制与关断活门FCSOV:()

  • A、是气控电动活门
  • B、是气控气动活门
  • C、是电控气动活门
  • D、是电控电动活门

正确答案:C

第2题:

双发飞机引气警告灯亮属正常的情况是()

  • A、左发引气活门打开,APU引气活门打开
  • B、右发引气活门打开,APU引气活门打开
  • C、左、右发引气活门打开,APU引气活门打开
  • D、用APU起动主发动机

正确答案:D

第3题:

引气隔离活门是属于哪一种活门?()

  • A、电控气动活门
  • B、电控电动活门
  • C、气控电动活门
  • D、气控气动活门

正确答案:B

第4题:

涡轮风扇控制活门为()活门

  • A、电控电动
  • B、气控气动
  • C、电控气动
  • D、气控电动

正确答案:C

第5题:

旅客氧气系统中的上升管路关断活门(RISER LINE SOV)是属于什么形式的活门?()

  • A、电控气动
  • B、电磁阀
  • C、纯气动式
  • D、气控电动

正确答案:C

第6题:

该发动机实现压气机防喘控制的途径是()。

  • A、VSV系统和7个放气活门
  • B、7个放气活门和两级发动机引气
  • C、两级发动机引气和VSV系统
  • D、只是通过7个放气活门

正确答案:A

第7题:

压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是:().

  • A、引气活门是用气需要,活门开部分气体放掉;放气活门是稳定性需要,活门开气体到飞机气源系统
  • B、放气活门是稳定性需要,活门开部分气体放掉;引气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统
  • C、放气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统;引气活门是稳定性需要,活门开部分气体掉
  • D、放气活门是用气需要;引气活门是稳定性需要

正确答案:B

第8题:

关于发动机起动活门的错误说法是()

  • A、电控气动型
  • B、可以人工操控打开
  • C、气控气动型
  • D、起动活门打开时,驾驶舱的起动活门亮

正确答案:A

第9题:

以下不属于发动机引气系统活门的是()

  • A、高级活门
  • B、PRSOV活门
  • C、预冷器控制活门
  • D、混合活门

正确答案:D

第10题:

关于五级引气单向活门,下列说法错误的是:()。

  • A、五级引气单向活门安装在低压引气管路上
  • B、五级引气单向活门可以防止高压引气工作时反流至发动机压气机
  • C、活门依靠弹簧来保持关闭
  • D、活门体上有流量箭头标识气流方向

正确答案:C

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