单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。

第1题：

简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？

第2题：

当旋翼有效力（）飞机重力时直升机处于悬停状态。

第3题：

第4题：

美国研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为：（）

• A、俯视顺时针旋翼
• B、俯视逆时针旋翼
• C、没有规律

第5题：

直升机旋翼的迎角增大，直升机就会（）

• A、上升
• B、下降
• C、后飞
• D、悬停

第6题：

多旋翼直升机的传动系统与单旋翼直升机相比（）。

第7题：

某直升机起飞重量为7600千克，并配有尾桨。它属于：（）

• A、双旋翼中型直升机
• B、单旋翼轻型直升机
• C、双旋翼重型直升机
• D、单旋翼中型直升机

第8题：

单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。

• A、一般通过操纵旋翼的桨距
• B、操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态
• C、操纵旋翼和尾桨

第9题：

俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为：（）

• A、俯视顺时针旋翼
• B、俯视逆时针旋翼
• C、没有规律

第10题：

单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）.

• A、消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。
• B、平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。
• C、实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。