737NG翼上紧急出口区域补充加温正确的是（）
第1题：
膨胀机加温时，则（）。
第2题：
负责翼上出口指挥的乘务员应站在客舱内靠近翼上出口且不影响撤离通道的位置，使用口令指挥旅客撤离。（）
第3题：
A、膨胀机原始开车阶段，设备处于常温状态时，必须对膨胀机本体及BAC二级出口经膨胀机增压端至膨胀机入口的系统内进行加温置换，避免设备内存在潮湿空气。
B、膨胀机冷态停机后，不准备启动膨胀机时，需要对膨胀机本体进行加温复热。
C、膨胀机加温过程中，一旦由于膨胀机加温气体压力过大，造成膨胀机冲转，则当转速达到500rpm时DCS联锁将紧急切断阀关闭。
D、膨胀机加温过程中蜗壳吹除阀必须处于关闭状态。
第4题：
由气源系统供给的热空气加温的缝翼是？（）
第5题：
紧急迫降客舱准备时，B737型飞机的翼上出口援助者选择由2号乘务员负责。
第6题：
陆地紧急迫降时如果飞机的前轮和主轮全部折断，翼上出口不能使用。
第7题：
下列属于B-5458飞机陆地撤离区域划分的有（）
第8题：
紧急出口区域监控：负责紧急出口区域的乘务员需做好紧急出口的监控工作，紧急出口处的旅客协助监控。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
737NG全经济舱构型的飞机警示带与后盥洗室间距过近易导致盥洗室不易顺利关闭，因此，从新飞机B-1456起，737NG全经济舱构型飞机不再安装后厨房区域警示带。
第10题：
膨胀机加温时，则（）