飞机在指引仪方式起飞后，把自动驾驶A接通在指令（CMD）位，自动

第1题：

当自动驾驶未接通指令方式，两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时，出现飞行指引独立工作方式（）

• A、进近方式接通
• B、起飞方式接通
• C、截获了航向道和下滑道
• D、复飞方式接通，无线电高度400英尺以下

第2题：

当自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式时，可以接通飞行指引仪在指令方式.

第3题：

第4题：

飞机在空中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，迎角平台被探测到：（）

• A、D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞（TO/G推力控制

第5题：

飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种，即（）.

• A、偏航阻尼（YD.和自动油门（A/T）
• B、指令状态（CMD.和驾驶盘操纵状态（CWS）
• C、自动油门（A/T）和飞行指引（F/D.
• D、自动驾驶（A/P）和飞行指引（F/D.

第6题：

ALPHA FLOOR保护起作用的条件是：飞机临近失速迎角和（）。

• A、自动驾驶接通
• B、自动油门接通
• C、油门杆在起飞功率
• D、只要FMGEC计算机探测到临近失速条件，就会自动的指令发动机的推力到起飞功

第7题：

自动驾驶的俯仰接通在CWS方式而横滚接通在CMD方式，是可以的。

第8题：

第9题：

在什么情况下，ADI的自动驾驶状态指示”FD”（）？

• A、飞行指引仪接通，自动驾驶关断
• B、飞行指引仪接通，自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式
• C、A或B

第10题：

自动驾驶1（或2）可以接通于？（）

• A、地面，滑行阶段。
• B、离地后至少5秒后。
• C、起飞后，若指引仪接通。