当飞机坡度大于6度时衔接A/P到CWS位，A/P倾斜控制方式是（）
第1题：
通常FCCA给出高度警戒警告，FCCB在以下情况下给出警告（）。
第2题：
当飞机双通道近进接地后，压下TO/GA开关（）
第3题：
以下什么情况使得高度层改变（LVL CHANGE）成为默认工作方式（）
第4题：
当飞机坡度小于6度时衔接A/P到CWS位，A/P倾斜控制方式是（）
第5题：
地面衔接A/P衔接电门到CMD位置，不选择任何飞行方式，出现驾驶盘大角度偏转，在选择倾斜方式电门后，驾驶盘又回到中立位置，可能的故障部件是（）
第6题：
飞机A/P工作在CWS方式时，须施加一个力给驾驶盘，以实现机动子方式，该力的大小是：（）。
第7题：
B737NG22CH0019如果A/P工作在CMD方式，机长往后抱驾驶杆（）
第8题：
当DFCS从CMD方式转换到CWS方式时（）。
第9题：
如果A/P工作在CMD方式，机长往后抱驾驶杆（）.
第10题：
在MCP面板上按压HDGHOLD按钮时,飞机有10度的倾斜角,则A/P会:（）