偏航阻尼控制方向舵的移动量是（）

第1题：

下列部件中，不属于偏航阻尼系统的是（）

• A、SMYD1
• B、SMYD2
• C、主方向舵PCU
• D、偏航阻尼衔接电门

第2题：

备用液压系统为哪些装置提供备用压力？（）

• A、外侧扰流板、方向舵、和反推装置
• B、前缘装置、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
• C、内侧扰源板、方向舵、和反推装置
• D、备用刹车、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器

第3题：

第4题：

偏航阻尼工作会导致（）

• A、方向舵脚蹬不动作
• B、方向舵脚蹬不动作，自动驾驶脱开
• C、方向舵脚蹬虽偏航阻尼的大小动作
• D、方向舵脚蹬只有很小的动作

第5题：

偏航阻尼控制方向舵的移动量是（）

• A、正负2度
• B、正负3度
• C、正负2.5度
• D、襟翼收上时2度，襟翼放下时3度

第6题：

偏航阻尼器系统所控制的操纵面是（）.

• A、调整片
• B、方向舵
• C、水平安定面
• D、升降舵

第7题：

垂直安定面中的主方向舵PCU的偏航阻尼部件中哪个不是航线可更换件（）

• A、偏航阻尼电磁活门
• B、偏航阻尼电液伺服活门（EHSV）
• C、偏航阻尼作动筒
• D、线形位移传感器（LVDT）

第8题：

方向舵电动控制，由ELAC计算转弯协调和偏航阻尼指令并将信号传给（）。

• A、FCDC
• B、FAC
• C、SEC

第9题：

以下哪个部件不属于偏航阻尼控制系统（）

• A、主方向舵PCU和备用方向舵PCU
• B、方向舵控制钢索
• C、方向舵配平旋钮
• D、方向舵感觉定中机构

第10题：

在偏航阻尼系统中，下列哪个说法是正确的（）

• A、由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒，所以只要是方向舵的运动，偏航阻尼指示器就会有显示
• B、由于偏航阻尼也属于自动飞行系统，所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作
• C、偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时开关将自动脱开
• D、由于SMYD2没有偏航阻尼功能，所以即使SMYD2失效，偏航阻尼仍能正常工作