当设备冷却系统供气控制电门失效,即不在正常位也不在备用位时,各相

题目

当设备冷却系统供气控制电门失效,即不在正常位也不在备用位时,各相应风扇工作情况()

  • A、正常供气风扇工作,备用供气风扇不工作
  • B、正常供气风扇不工作,备用供气风扇工作
  • C、正常供气风扇工作,备用供气风扇也工作
  • D、均不工作
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第1题:

当把备用襟翼预位电门扳到ARM(预位)时,以下哪种情况不会发生().

  • A、襟翼旁通活门移动到旁通位
  • B、备用液压系统电动泵开始工作
  • C、电源接通到备用襟翼控制电门
  • D、后缘襟翼PDU开始工作

正确答案:D

第2题:

液压系统B失效(系统A使用正常)()

  • A、只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,主偏航阻尼器就起作用
  • B、只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,备用偏航阻尼器就起作用
  • C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
  • D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位,并且偏航阻尼器电门复位到ON(开)时,备用偏航阻尼器就起作用

正确答案:C

第3题:

下面哪种条件可以使PTU控制活门关闭()。

A.备用襟翼予位电门在予位ARM,且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位

B.备用襟翼予位电门在予位ARM

C.备用襟翼予位电门在予位ARM,且备用襟翼控制电门在收上UP位

D.备用襟翼控制电门在收上UP位


参考答案:A

第4题:

备用系统自动接通的条件之一是()。

  • A、备用襟翼控制电门在OFF/关断位
  • B、备用襟翼控制电门在DOWN/向下位
  • C、备用襟翼予位电门在ARM/予位
  • D、备用襟翼予位电门在OFF/关断位

正确答案:D

第5题:

737-700 RCCB在什么情况下闭合()

  • A、电瓶电门在ON位,备用电源电门在AUTO位
  • B、电瓶电门在ON位,备用电源电门在BAT位
  • C、电瓶电门在ON位
  • D、电瓶电门在ON位,备用电源电门在OFF位

正确答案:B

第6题:

“LVR MCT”琥珀色信息(在FMA左侧)表示()

  • A、当速度大于绿点速度时,发动机失效后,推理手柄不在MCT位
  • B、发动机在飞行中失效后,推理手柄不在MCT位
  • C、推理手柄故障,余下飞行不能使用

正确答案:A

第7题:

下面哪种条件可以使PTU控制活门关闭()。

  • A、备用襟翼予位电门在予位ARM,且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位
  • B、备用襟翼予位电门在予位ARM
  • C、备用襟翼予位电门在予位ARM,且备用襟翼控制电门在收上UP位
  • D、备用襟翼控制电门在收上UP位

正确答案:A

第8题:

当设备冷却供气电门处于正常(NORMAL)”位时,如果下方”OFF”灯亮,则:().

A、说明备用供气风扇故障

B、备用供气风扇自动开始工作

C、正常供气风扇下游无气流

D、正常供气风扇对应的管道阻塞


参考答案:C

第9题:

下列哪个电门不能使备用液压泵作动()。

  • A、A系统飞行控制电门
  • B、B系统飞行控制电门
  • C、备用襟翼预位电门
  • D、备用襟翼方向控制电门

正确答案:D

第10题:

零位保护是指起重机各控制手柄不在零位时,各电动机不能开始工作的保护电器


正确答案:正确

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