哪种飞机需要配备近地警告下滑道偏离警戒系统？

第1题：

在ILS状态进近时，下滑指针在零位以下，说明（）。

• A、飞机低于下滑道，飞机应拉升
• B、飞机高于下滑道，飞机应下降
• C、飞机低于下滑道，飞机应下降
• D、飞机高于下滑道，飞机应拉升

第2题：

对于近地警告系统，不可以由程序销钉决定的是（）

• A、飞机的型号
• B、近地警告音响的音量
• C、近地警告系统工作的高度限制

第3题：

第4题：

在ILS状态进近时，下滑指针偏差上或下两个点，说明（）。

• A、飞机偏离下滑道±0.35°
• B、飞机偏离下滑道±0.7°
• C、飞机偏离下滑道±1.4°
• D、飞机偏离下滑道±3°

第5题：

ILS系统的下滑台为飞机进近提供（）。

• A、下滑道
• B、航向道
• C、跑道

第6题：

当近地警告计算机发出（）警告时，TCAS不能发出决断咨询音频警告。

• A、低于下滑道
• B、风切变
• C、拉起
• D、拉起、风切变或低于下滑道

第7题：

近地警告系统的包络修正指的是（）。

• A、抑制那些没有必要的特殊位置点的近地警告
• B、改变一些方式的高度警告门限
• C、改变一些方式的速度警告门限
• D、根据不同飞机的性能修改风切变警告门限

第8题：

在最后进近过程中，当航道或下滑道偏离多少时PMF报航道或者下滑道？

第9题：

TCAS计算机在近地警告计算机发出（）发出决断咨询（RA）音频警告。

• A、“低于下滑道”警告时不能
• B、“拉起”警告时仍可能
• C、“拉起”警告时须立即
• D、“低于下滑道”警告时须立即

第10题：

飞机ILs进近时，HSI航道偏离杆偏左，下滑指标在零位以下，表明（）.

• A、飞机偏在航向道左边，低于下滑道
• B、飞机偏在航向道右边，高于下滑道
• C、飞机偏在航向道右边，低于下滑道