液压系统RAT自动工作的条件是:()

题目

液压系统RAT自动工作的条件是:()

  • A、飞机在地面,双发N2低于50%
  • B、飞机在空中,一台发动机N2低于50%,空速大于80节
  • C、飞机在空中,双发N2低于50%,空速大于80节
  • D、飞机在空中,双发N2低于60%,空速大于120节
参考答案和解析
正确答案:C
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

以下那些是自动刹车预位的必须条件:()

A、绿液压系统可用

B、防滞系统和刹车系统正常工作

C、至少一个ADIRS工作;

D、以上所有


本题答案:D

第2题:

自动刹车待命条件是什么()

  • A、自动刹车按钮压入,绿液压系统有压力,防滑系统有电,正常刹车系统无故障
  • B、自动刹车按钮压入,黄液压系统有压力,防滑系统有电,正常刹车系统无故障
  • C、自动刹车按钮压入,绿系统不工作,防滑不工作,正常刹车无故障
  • D、自动刹车按钮压入,黄系统不工作,防滑不工作,正常刹车无故障

正确答案:A

第3题:

备用液压泵的自动工作取决于起飞或着陆形态和().

A、液压A系统失效

B、液压A系统和B系统都失效

C、液压B系统失效

D、以上A、B和C都对


参考答案:D

第4题:

关于液压系统RAT的收放,以下说法正确的是:()

  • A、只能在空中放出RAT,只能在地面收起RAT
  • B、可在空中放出和收起RAT,可在地面放出和收起RAT
  • C、可在空中放出和收起RAT,可在地面收起RAT
  • D、可在空中放出RAT,可在地面放出和收起RAT

正确答案:D

第5题:

收起RAT的条件是()。

  • A、绿液压系统增压
  • B、对准其叶片
  • C、按压“STOW”电门
  • D、以上所有

正确答案:D

第6题:

应急马达发电机控制器(CSM/G)的主要功用是()

  • A、在飞行中,电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后,自动控制RAT的放出和CSM/G的工作
  • B、在飞行中,电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后,自动控制CSM/G的工作
  • C、在任何时候,电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后,自动控制RAT的放出和CSM/G的工作
  • D、获得应急电源面板上“MANON”电门信号后,控制RAT的放出和CSM/G的工作

正确答案:A

第7题:

备用液压泵的自动工作取决于起飞或着陆形态和().

  • A、液压A系统失效
  • B、液压A系统和B系统都失效
  • C、液压B系统失效
  • D、D、以上B和C都对

正确答案:D

第8题:

关于RAT叙述正确的是()

A、只有飞机在地面上时才能将RAT收回

B、地面和空中都会自动收回。只要相关系统恢复正常

C、RAT一旦放出便不能收回


本题答案:A

第9题:

收上冲压空气涡轮(RAT)时下列哪一条件必须满足()。

  • A、在P5面板上操纵冲压空气涡轮(RAT)控制电门
  • B、飞机在空中
  • C、中液压系统有压力
  • D、前起落架舱门关闭

正确答案:C

第10题:

如果所有主发电机都故障会出现什么情况?

  • A、RAT自动放出并为黄液压系统供压,黄系统驱动应急发电机
  • B、RAT放出并与应急发电机机械连接
  • C、RAT自动放出并为蓝液压系统供压,蓝系统驱动应急发电机
  • D、必须人工放出RAT

正确答案:C

更多相关问题