在应急构型下，飞机速度大于100节时，飞机电网的供电状况是

第1题：

“失速”指的是（）

• A、飞机失去速度
• B、飞机速度太快
• C、飞机以大于临界迎角飞行

第2题：

在正常工作时，全权数字式发动机控制（FADEC）系统：（）.

• A、只是一个飞机电气系统
• B、如果飞机供电故障时，是电瓶
• C、在大于10%N2时，自我供电
• D、是飞机电气系统或在应急时自我供电

第3题：

飞机的应急出口能保证：（）.

• A、在任何撞击情况下，飞机乘员可快速撤离飞机
• B、在轻微撞击情况下，飞机乘员可快速撤离飞机
• C、在跑道上出现特殊情况时，飞机乘员可快速撤离飞机
• D、在迫降时让飞机乘员快速撤离飞机

第4题：

在飞机电网正常供电时，按钮ACESSFEED按钮后会发生什么情况？

• A、AC ESS BUS由应急发电机供电
• B、AC ESS BUS由AC BUS 1供电
• C、AC ESS BUS由AC BUS 2供电

第5题：

在地面飞机处于正常供电构型下，蓝液压系统电动泵工作按压并保持EMERGENTEST电门，以下说法不正确的是（）

• A、应急发电机工作，ESSTR工作
• B、ACESSBUS由CSM/G供电，DCESSBUS由ESSTR供电
• C、ACESSSHEDBUS断电，DCESSSHEDBUS由DCESSBUS供电
• D、电源页面自动出现在下ECAM

第6题：

空中，在应急供电情况下，APU起动程序被锁定（）

• A、直到CSM/G连到飞机电网或RAT释放后45秒
• B、当CSM/G连到飞机电网时
• C、在CSM/G连到飞机电网的45秒后
• D、RAT释放后10秒

第7题：

飞机上装备的应急电台的“g”电门的功用是（）。

• A、当飞机的纵轴加速度小于5g时，系统停止工作
• B、当飞机的纵轴加速度小于5g时，自动启动系统工作
• C、当飞机的纵轴加速度大于5g时，自动启动系统工作
• D、当飞机的纵轴加速度大于5g时，系统停止工作

第8题：

应急状态下，飞机速度小于50节，飞机电网是什么状态（）

• A、ACESSBUS，DCESSBUS和交流静变流机都被供电
• B、DCESSBUS，交流静变流机汇流条和直流电瓶汇流条被供电
• C、ACESSBUS，DCBATBUS和交流静变流机汇流条被供电
• D、ACBUS1被恢复供电

第9题：

在应急电源构形下，ACESSBUS：

• A、在空速大于100节时自动卸载
• B、在空速小于100节时自动卸载
• C、在空速小于50节时自动卸载
• D、在空速大于50节时自动卸载

第10题：

在应急构型下，飞机速度小于50节时，飞机电网的供电状况是（）

• A、由应急发电机供电
• B、由静变流机供电
• C、由电瓶供电