位于主轮舱的副翼机身扇形盘剪切铆钉何时会剪断()A、其中一个副翼PCU失去液压压力时B、副翼钢索张力低于80磅C、一侧副翼卡阻D、其中一个副翼PCU卡阻

题目

位于主轮舱的副翼机身扇形盘剪切铆钉何时会剪断()

  • A、其中一个副翼PCU失去液压压力时
  • B、副翼钢索张力低于80磅
  • C、一侧副翼卡阻
  • D、其中一个副翼PCU卡阻
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题:

如果副翼的一个PCU输入杆因故不能自由移动,则在进行横滚操纵时().

  • A、只能操纵未出故障的PCU对应的一侧副翼
  • B、飞行员将施加额外的力来压缩或拉伸有故障的PCU输入杆中的弹簧,而另一PCU可正常地操纵两侧副翼
  • C、只能操纵飞行扰流板来进行横滚控制,因为任一PCU输入杆不能自由移动都可形成液锁
  • D、副翼机身扇形盘上的剪切销将切断以保护PCU机构不被损坏

正确答案:B

第2题:

副翼配平作动筒安装在什么地方?

  • A、主轮舱
  • B、左右副翼一边一个
  • C、右副翼
  • D、左副翼

正确答案:D

第3题:

关于副翼系统的说法错误的是()

  • A、副翼和飞行扰流板会协同工作
  • B、副翼的配平作动筒是液压作动
  • C、副翼的PCU在轮舱
  • D、副翼的输入有来自自动驾驶的输入

正确答案:B

第4题:

关于副翼操纵系统,下列说法正确的是:()

  • A、当A系统的PCU卡阻时,仍然可以操作B系统的PCU,因此左右副翼仍然可以偏转
  • B、当左侧副翼操纵钢索卡阻时,右侧副翼也不能偏转
  • C、当副翼输入轴发生卡阻时,左右副翼都不能偏转
  • D、当机长的驾驶盘发生卡阻时,仍然可以操作副翼配平电门,使左右副翼偏转

正确答案:C

第5题:

如果发生卡阻现象时,哪些部件将副翼和飞行扰流板系统隔离开()

  • A、副翼弹簧杆,副翼机身伞形盘
  • B、扰流板伞形盘,副翼转换机构
  • C、副翼机身伞形盘,扰流板伞形盘
  • D、副翼弹簧杆,副翼转换机构

正确答案:D

第6题:

在横滚操纵时,若左机身钢索卡阻,则()

  • A、副翼仍可操纵
  • B、副翼不能操纵
  • C、飞行扰流板可以操纵

正确答案:B

第7题:

如果一边副翼出现卡阻,以下说法正确的是?()

  • A、两边都无法操纵
  • B、有保护措施,有一个防止卡阻的机构
  • C、副翼不能工作了

正确答案:B

第8题:

B737-800的副翼和升降舵PCU的输入杆有几个()

  • A、副翼PCU输入杆有一个,升降舵PCU输入杆有一个
  • B、副翼PCU输入杆有两个,升降舵PCU输入杆有一个
  • C、副翼PCU输入杆有一个,升降舵PCU输入杆有两个
  • D、副翼PCU输入杆有两个,升降舵PCU输入杆有两个

正确答案:D

第9题:

副翼PCU()

  • A、有3个,位于左主轮舱中
  • B、有2个,位于左主轮舱中
  • C、不能与升降舵PC.U互换

正确答案:B

第10题:

以下哪个不是位于主轮舱的副翼配平部件()

  • A、副翼感觉定中机构
  • B、副翼PCU
  • C、副翼平衡板
  • D、副翼配平作动器

正确答案:C

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