关于起飞构型测试,以下哪种说法不正确:()

题目

关于起飞构型测试,以下哪种说法不正确:()

  • A、起飞构型测试的条件是飞机在地面
  • B、通过P61板上的CONFIG电门测试
  • C、可以通过设置停留刹车测试
  • D、襟翼放15单位是测试条件之一
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题:

( 12 )关于功能测试和验收测试,以下哪种说法是错误的?

A )目的相同,都是证实功能的实现

B )验收测试一般在功能测试之后进行

C )功能测试的范围和内容更广

D )功能测试强调要有用户参加


正确答案:D

第2题:

确定性能限制起飞重量时,以下说法不正确的是()。

  • A、按预测的温度
  • B、逆风起飞时按静风查询
  • C、对污染跑道和MEL进行修正
  • D、顺风起飞时按预报风速查询

正确答案:D

第3题:

关于功能测试和验收测试,以下哪种说法是错误的?

A.目的相同,都是证实功能的实现

B.验收测试一般在功能测试之后进行

C.功能测试的范围和内容更广

D.功能测试强调要有用户参加


正确答案:D
解析:功能测试和验收测试是既有共同性而又有区别的两类测试。表现在:(1)功能测试的目的和验收测试的目的是相同的,都是证实功能的实现。(2)功能测试的范围和内容一般更广于验收测试。(3)一般验收测试是在功能测试之后进行的。(4)参与测试的人员组成不同,一般系统功能测试小组由设计人员和质量保证人员组成,而验收小组更强调用户代表和主管部门的人员参加。综上所述,选项D的叙述错误,为所选答案。

第4题:

关于着陆构型测试,以下哪种说法不正确:()

  • A、只能当飞机在地面时进行着陆构型测试
  • B、通过P61板上的CONFIG电门测试
  • C、减速板手柄超过预位位置是测试条件之一
  • D、襟翼放25单位是测试条件之一

正确答案:A

第5题:

关于连续点火,以下说法哪种正确()

  • A、当使用发动机防冰时自动接通;选择了进近慢车时自动接通
  • B、选择了最大起飞推力(EPR或额定N1方式)或者灵活起飞推力(EPR方式)时接通;当发动机接口组件数据失效(点火或引气形态数据)时也会自动接通
  • C、以上都对

正确答案:C

第6题:

“TO CONFIG”键的作用是()。

  • A、用来检查发动机的构型
  • B、起飞前用来检查机门的状态
  • C、用来检查着陆构型
  • D、用来检查起飞构型

正确答案:D

第7题:

关于备用速度和备用高度取代正常速度和高度,以下说法哪种正确()

  • A、当三个ADR都关断时,会出现这种状况
  • B、备用速度基于迎角值和襟翼缝翼构型,备用高度显示的是GPS高度
  • C、以上都对

正确答案:C

第8题:

以下关于文档测试的说法中,不正确的是( )。

A.文档测试需要仔细阅读文档,检查每个图形B.文档测试需要检查文档内容是否正确和完善C.文档测试需要检查标记是否正确性D.文档测试需要确保大部分示例经过测试


正确答案:D

第9题:

WEU系统部件中,以下哪个不是印刷电路板组件:()

  • A、主警告组件
  • B、警铃/谐音组件
  • C、起飞构型警告组件
  • D、电磁干扰过滤器

正确答案:D

第10题:

出现以下哪种情况,起飞警告喇叭将间歇响()

  • A、安定面配平不在起飞范围
  • B、前缘和后缘襟翼没有设定在起飞形态
  • C、减速扳手柄不在下卡位
  • D、以上均正确

正确答案:D

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