直升机处于（）飞行状态时，安定性最差.A、上升B、下降C、悬停

第1题：

第2题：

诱导阻力在什么时候处于最大（）.

• A、前飞时
• B、侧飞时
• C、上升时
• D、悬停时

第3题：

第4题：

飞行器的失控行为不包括的是（）

• A、返航
• B、悬停
• C、下降
• D、上升

第5题：

直升机在风中悬停时下列影响正确的是（）

• A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。
• B、一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停。
• C、侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆。

第6题：

第7题：

飞行器智能返航过程中，高度达到20米以上但未到达预设返航高度，此时飞手轻推油门杆2s后松手，飞行器的状态为（）

• A、飞行器持续上升
• B、飞行器开始下降
• C、飞行器悬停在当前位置
• D、飞行器停止上升，并以当前高度返航

第8题：

第9题：

爬升的注意事项是（）

• A、飞行员不应以垂直上升作为主要的飞行方式。
• B、垂直上升中，保持直升机状态比较容易。
• C、要进入回避区。

第10题：

当旋翼有效力（）飞机重力时直升机处于悬停状态。