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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的FR4是（

题目

25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的FR4是（）的过载保护元件。

  • A、通风机
  • B、压缩机
  • C、冷凝机
  • D、废排风机
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第1题：

25K型空调客车电源控制柜分()和控制回路两部分。

A.显示回路

B.空调回路

C.照明回路

D.主回路


参考答案：D

第2题：

25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:配属北方路局的客车另外增加了一路电采暖器即电热Ⅲ路,闭合空气开关(),Ⅲ路电采暖器工作。

A、Q7

B、Q8

C、Q9

D、Q10


参考答案：C

第3题：

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C£­1T1)的FR4是()的过载保护元件。

A.通风机

B.压缩机

C.冷凝机

D.废排风机


参考答案：C

第4题：

25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中的98、100号线是（）。

  • A、温度控制线
  • B、集控线
  • C、延时控制线
  • D、集中供电线

正确答案:B

第5题：

25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）是通过电流继电器FA6、FA7对二台（）进行过载保护的。

  • A、通风机
  • B、压缩机
  • C、冷凝机
  • D、废排风机

正确答案:B

第6题：

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C£­1T1)中的98,100号线是()。

A.延时控制线

B.温度控制线

C.集控线

D.集中供电线


参考答案：C

第7题：

空调机组及其电气控制柜有哪些常见故障？如何处理（以KLD40型机组，KLC40C－1T1）型电气控制柜为例）？


正确答案: 常见故障及处理方法：
（1）现象：无控制电压HL1不亮。
原因及处理：控制开关1Q损坏或跳开，更换或合上；时间继电器KT3损坏或插座接触不良，更换KT3或插座；FOV、FLV损坏，或插座接触不良，或电源电压过高、过低，更换FOV、FLV或插座，调整电源电压。
（2）现象：通风机不工作或只有一种风速。
原因及处理：转换开关SA1的1-2，3-4接触不良，更换SA1：SA2的1-2，3-4接触不良，更换SA2；KM1，KM2或KM3损坏，更换；热继电器FR1动作或损坏，复位或更换；通风机电机1M损坏，更换。
（3）现象：通风机不工作，但电加热器仍通电HL10亮。（危险情况）
原因及处理：交流接触器KM8或KM9的触头烧在一起，或接触器卡死，应立即断开3Q、4Q或主电源1Q、修复或更换KM8、KM9。
（4）现象：通风机工作正常，但制暖系统不工作。
原因及处理：转换开关SA1的5-6、7-8、9-10接触不良，更换SA1；温控仪ATC不工作，找原因或更换；继电器KA3，KA4损坏，或插座接触不良，更换KA3，KA4或插座；转换继电器KL损坏，更换；时间继电器KT1，KT2损坏，更换；KM8，KM9损坏，更换；热保护元件FT3，FT4跳开，更换，查原因修复；熔断器FUT1，FUT2熔断，查原因后更换。
（5）现象：通风机工作正常，制冷系统不正常。
原因及处理：SA1的7-8、9-10、11-12接触不良，更换；SA3的1-2、7-8接触不良，更换；温控仪ATC损坏，更换；KA3、KA4损坏，更换；KM4损坏或接触不良，更换或修复；热继电器FR4、FR5跳开，查原因后复位；KM6、KM7损坏，更换；压力继电器FR1，FR2动作，查原因后复位；低温保护器FT1，FT2断开，温度升高再开机；过流继电器FA6、FA7动作，查原因后复位；主接触器KM6、KM7损坏，更换。

第8题：

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C£­1T1)中温控仪ATC的设定动差值是()。

A.0.5℃

B.1.5℃

C.1.4℃

D.1.0℃


参考答案：B

第9题：

25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中的KA2常闭触点损坏时，（）将出现故障报警现象。

  • A、制暖2
  • B、制冷1
  • C、制冷2
  • D、制暖1

正确答案:C

第10题：

25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中，当161～162号线（）时，制冷压缩机将不能启动。

  • A、短路
  • B、断开
  • C、接地
  • D、有电

正确答案:B

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