汽包升压过程中,前期为产生机械应力,后期为热应力。

题目

汽包升压过程中,前期为产生机械应力,后期为热应力。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

升压过程中汽包热应力是由()和()引起的。


正确答案:上下壁温差;内外壁温差

第2题:

在机组冷态启动过程中,锅炉汽包的温差和热应力是如何变化的,并说明原因?为合理控制汽包热应力,对锅炉启动操作有何要求?


正确答案: 上水阶段:内壁温度大于外壁温度,形成内外壁温差,因此在汽包内壁产生压缩热应力,外壁产生拉伸热应力,温差越大,该热应力越大。
操作要求:(1)冷态启动严格按运规要求控制上水温度和上水速度(2)热态启动控制水温与汽包壁温差不大于40℃。
在启动升温过程中,锅炉汽包金属的温差与热应力的变化大体分三个阶段。
在点火升温初期,炉内只有少量的油枪投入,炉内的火焰充满度很差,水冷壁的吸热不均匀性很大。受热面及工质的温度很低,工质的汽化潜热大。对于强制循环锅炉(如#1炉),汽包和管内流动可以通过炉水泵进行,情况好一些;在自然循环锅炉中因水循环尚未建立,汽包内的水流动很慢,与下部汽包壁所接触得都是几乎静止的水,传热与升温都相对缓慢。在汽包上部的汽空间中,一旦上升管生汽,汽包壁即与蒸汽接触,换热方式是凝结放热,换热系数与受热速度比汽包下部要大好多倍。金属升温速度大,使汽空间的汽包上部壁温高于水空间的汽包下部壁温,这一温差导致汽包产生拱背状变形,产生上部受压、下部受拉的热应力。这一温差与热应力之间的定量关系,由于汽包形状和受热情况的复杂性以及在此过程中汽包壁温分布难以描述,还难确切计算,一般都按50℃设限。锅炉启动初期升温、升压速度应该严格控制,不能超越多主要原因即在于此。#2炉汽包另外设置了高位水位计,可以采用高水位方式来缓解启动时汽包的上下部温差。
第二阶段是随着锅炉内吸热量和炉水温度的升高、蒸汽的产生、水循环逐渐建立,汽包上下壁温差逐渐缩小,升温升压速度可以有所增大,但仍有相应当限制,并仍需密切注意这一温差。
第三阶段是锅炉汽压升高到接近额定值,此时金属的工作应力已因内压而接近设计值,虽然这时汽包上、下温度已接近均匀,热应力已低,但若有较大的热应力附加到工作应力上,仍将是危险的。因此上升速度也受到一定的限制。
操作要求:严格按运规规定控制锅炉升温升压率。

第3题:

第 143 题 为防止产生过大的热应力,锅炉的升压过程一定要快速进行。 (  )


正确答案:×

第4题:

什么汽包在停炉冷却过程中产生的热应力比升火期间产生的热应力更危险?


正确答案: ①锅炉在停炉冷却过程中,由于汽包上部内壁保持着一层过热蒸汽,而下壁接触的是炉水,汽包上壁冷却速度比下壁慢,所以停炉冷却过程中,汽包上下壁必然会产生温差,按规定其温差不得超过50℃;因此气压不得急骤降低,否则汽包下壁因冷却太快而温度急骤下降使上下壁温差超过50℃,造成汽包过大的热压力;
②由于停炉冷却期间,因汽压下降太快而产生较大的热应力时,汽包内的压力还较高,在热应力和机械应力的共同作用下,有可能超过材料的许用应力,而造成汽包损坏;
③升火期间汽包因上、下壁存在较大的温差产生较大的热应力时,汽包的压力较低,机械应力较小,只要在升火期间控制汽包上.下壁温差不超过50℃,汽包壁的应力仍在允许范围内;
由此可见,汽包在停炉冷却期间,如果冷却太快,汽包壁产生的热应力比升火时更危险。

第5题:

淬火裂纹是在淬火过程中由热应力与组织应力所产生的合成应力为拉应力,而且超过材料的抗拉强度时产生的。


正确答案:正确

第6题:

锅炉点火初期和升压过程中,如何防止受热面的超温和产生过大热应力?


正确答案: 1、防止汽包壁温差过大,控制升压速度,避免压力波动,设法建立水循环。
2、加强联箱放水,使受热弱的受热加快,燃烧力求稳定,使水冷壁受热均匀。
3、全开向空排气,过热器进出口联箱疏水。控制炉膛出口温度,使过热器温度在规定范围内。
4、暂停上水时开启再循环门,用汽包的水补充省煤器内水的蒸发。

第7题:

冷态启动中升压速度的控制对汽包金属壁热应力的有何影响?


正确答案: 1、在锅炉上和初期升压过程中,汽包的受热是不均匀的,上水时,进入汽包的水温约为80-90℃,汽包水位以下部分受热,壁温上升,故汽包下半部壁温高于上半部,点火后水温升高,但初期产汽量少,水循环不良,汽包下半部与几乎不流动的水接触传热,放热系数小,汽包下半部温升高较快,这样上半部壁温差与升压速度有关,升压越快,上下壁温差越大,大容量锅炉汽包壁厚,升压越快,汽包内外壁温差也越大,温差大,热应力大,严重时会使汽包壁产生裂缝。
2、在升压初期,汽包内压力较低,汽包金属主要承受由温差引起的热应力,而此时各种温差往往比较大,故升压率控制小些。另外,在低压阶段升高压力的相应饱和温度上升值大。因此升压初期的升压速度应特别缓慢,并应采取措施,加强汽包内水的流动,从而减少汽包上下壁温差。一般采用汽包内设置邻炉蒸汽加热装置和加强下联箱放水,以尽早建立水循环和控制汽包热应力。当水循环处于正常后,为不使汽包内外壁,上下壁温差过大,仍应限制升温升压速度。当压力升至额定值的最后阶段,汽包金属的机械应力亦接近于设计预定值。这时如果再有较大的热应力是危险的,故升压速度仍受限制,一般规定汽包上下壁温度不得超过50℃,为此在大型锅炉汽包上一般均装设上下壁温测点若干对,以便在启动时监视,若发现壁温差过大,就应降低升压速度。

第8题:

锅炉在升压速度一定时,升压的后阶段与前阶段相比,汽包产生的机械应力是()。

A、前阶段大

B、后阶段小

C、前后阶段相等

D、后阶段大


参考答案:B

第9题:

升压过程中汽包热应力是由()壁温差和()壁温差引起的。


正确答案:上下;内外

第10题:

论述冷态启动中升压速度的控制与汽包金属壁热应力的变化。


正确答案:在锅炉上和初期升压过程中,汽包的受热是不均匀的,上水时,进入汽包的水温约为80~90˙c,汽包水位以下部分受热,壁温上升,故汽包下半部壁温高于上半部.点火后水温升高,但初期产汽量少,水循环不良,汽包下半部与几乎不流动的水接触传热,放热系数小,汽包下半部金属温度升高缓慢;汽包上半部与饱和蒸汽接触,蒸汽与汽包壁为凝结放热,故其放热系数比下半部缓慢对流传热大几倍,故上半部壁温升高较快.这样上半部壁温很快由低于下半部而变为高于下半部,形成上高下低的温差,严重时将使汽包发生背拱状变形.上下壁温差与升压速度有关,升压越快,上下壁温差越大.大容量锅炉汽包壁厚,升压越快,汽包内外壁温差也越大.温差大,热应力大,严重时会使汽包壁产生裂缝。
在升压初期,汽包内压力较低,汽包金属主要承受由温差引起的热应力,而此时各种温差往往比较大,故升压率控制小些.另外,在低压阶段升高压力的相应饱和温度上升值大.因此升压初期的升压速度应特别缓慢,并应采取措施,加强汽包内水的流动,从而减少汽包上下壁温差.一般采用汽包内设置邻炉蒸汽加热装置和加强下联箱放水,以尽早建立水循环和控制汽包热应力.当水循环处于正常后,为不使汽包内外壁﹑上下壁温差过大,仍应限制升温升压速度.当压力升至额定值的最后阶段,汽包金属的机械应力亦接近于设计预定值,这时如果再有较大的热应力是危险的,故升压速度仍受限制.一般规定汽包上下壁温差不得超过50˙c,为此在大型锅炉汽包上一般均装设上下壁温测点若干对,以便在启动时监视.若发现壁温差过大,就应降低升压速度。

更多相关问题