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什么是叶栅损失？

题目

什么是叶栅损失？

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相似问题和答案

第1题：

已知动叶栅的系数φ=0.94，则动叶栅的能量损失系数为( )。

A.0.2157
B.0.1229
C.0.1058
D.0.1164

答案：D
解析：

第2题：

叶形相同的叶片，以相同的间隙和角度排列在同一回转面上形成( )。

A.喷嘴叶栅
B.平面叶栅
C.动叶栅
D.环形叶栅

答案：D
解析：

第3题：

下列哪几项损失不属于叶栅损失?()

A、喷嘴损失

B、动叶损失

C、余速损失

D、叶高损失


参考答案：C

第4题：

汽轮机运行中，其动叶栅承受哪些作用力？这些作用力在什么时候最大？如何保证动叶栅安全工作？


正确答案: 汽轮机运行中，其动叶栅承受作用力有：蒸汽作用在动叶栅上的力；高速旋转产生的离心力；动叶围带产生的反弯矩和离心力；叶片振动时产生的动应力。
调节级在第一组调节阀（一个或两个）趋近全开时，级内蒸汽理想焓降最大，每一个动叶流道的流量也最大，此时蒸汽产生的作用力最大；对于各压力级，在最大流量时，级内的理想焓降也最大，此时蒸汽产生的作用力最大。离心力与转速平方成正比，在超速条件下最大。围带对动叶的反弯矩与围带的结构和动叶的变形量有关。叶片振动时产生的动应力在其共振条件下最大。
设计时：保证转速在额定值的120%时，动叶片内最大静应力小与许用应力；控制汽轮机在第一组调节阀趋近全开或流量达最大值的工况下，蒸汽作用在动叶栅上的弯曲应力小与允许值；使动叶片避开共振，不能避开共振时，应使其安全倍率A大于许用安全倍率[A]。运行中严格控制汽轮机不超速（n<3600rpm）；不在第一组调节阀趋近全开的工况下长期运行；调节级后压力不超过允许值；在启动升速过程中，不在叶片共振条件下暖机，可保证动叶栅安全工作。

第5题：

下列哪些损失属于汽轮机的级内损失（）。

A叶栅损失

B轴端漏气损失

C余速损失

D部分进汽损失


A,C,D
略

第6题：

环形叶栅平均直径回转柱面展开在平面上形成( )。

A.平面叶栅
B.动叶栅
C.喷嘴叶栅
D.环形叶栅

答案：A
解析：

第7题：

下列（）不属于叶栅损失。

A喷嘴损失

B动叶损失

C余速损失

D叶高损失


C
略

第8题：

蒸汽汽流在叶栅流道中流动时,产生的损失称为摩擦损失()

此题为判断题(对，错)。


参考答案错误

第9题：

级是压气机的基本工作单元，每一级由一列（）和其后的一列（）构成。多数情况下首级前面还有一列附加的静叶栅，称为进口导叶。

  • A、静叶栅、动叶栅
  • B、动叶栅、静叶栅
  • C、静叶栅、静叶栅
  • D、动叶栅、动叶栅

正确答案:B

第10题：

蒸汽在喷嘴和动叶栅斜切部的膨胀流动有何特点，什么是极限压力？


正确答案:蒸汽在斜切部的膨胀特点：当大于或等于时，汽流为亚音速流动，斜切部无膨胀，的出汽角等于结构角；当 小于时，喉部达临界状态，之后继续膨胀，产生超音速流动，并产生偏转，方向角为＋。喷嘴的极限压力是斜切部分内超声速流动时所产生的特性曲线到出口边Ac时的出口压力，也就是汽流在斜切部分内进行膨胀的极限压力。

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