什么时汽轮机的热变形?

题目

什么时汽轮机的热变形?

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相似问题和答案

第1题:

汽轮机滑参数启动时不具有以下()优点。

  • A、缩短机炉启动时间
  • B、低参数蒸汽可对汽轮机叶片起清洗作用
  • C、对锅炉燃烧有利
  • D、减少启动过程的热变形

正确答案:C

第2题:

汽轮机热态启动和冷态启动时的主要区别是什么?


正确答案:热态启动,先投轴封,后抽真空;冷态启动,先抽真空,后投轴封。

第3题:

由于汽轮机在负荷剧烈变动时,产生巨大的()和热变形,因此要进行良好的暖机操作

A.热应力

B.动应力

C.惯性

D.温变形


参考答案:A

第4题:

什么是中间再热式汽轮机?中间再热式汽轮机主要优点有哪些?


正确答案:新蒸汽在汽轮机前面若干级中做了部分功后,又引入锅炉再热器中再次加热到某一温度,然后又回到汽轮机中继续膨胀做功,最后排到凝汽器的汽轮机。
主要优点有:与同参数非再热机组相比,提高了热效率及排汽干度,降低对末几级叶片的水蚀作用。

第5题:

汽轮机启动时防止金属部件产生过大的热应力、热变形,要控制好那几个主要指标?


正确答案: 应按制造厂规定控制好:
(1)蒸汽温升速度;
(2)金属温升速度;
(3)上、下缸温差;
(4)汽缸内外壁、法兰内外壁的温度;
(5)法兰与螺栓的温度;
(6)汽缸与转子的相对胀差。

第6题:

汽轮机热态启动时汽轮机容易出现热弯曲。


正确答案:正确

第7题:

汽轮机热态冲转时,机组的胀差如何变化?为什么?


正确答案: 汽轮机热态启动时,机组的胀差先向正的方向变化,然后向负的方向变化。原因是汽轮机启动冲转初期时,做功主要靠调节级,由于进汽量少,流速慢,通流截面大,鼓风损失大,排汽温度高,汽机胀差向正的方向变化。
随着进汽量增加,汽轮机金属被冷却,转子被冷却相对缩短,随着转速升高,在离心力的作用下,转子相对收缩加剧,胀差向负的方向增大。

第8题:

汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形。如果热变形受到约束,则在金属零件内产生热应力。

A

B



第9题:

汽轮机热态启动时应注意哪些问题?为什么?


正确答案: (1)汽轮机上、下汽缸温度差要在允许范围内。因为汽缸存在过大的温差时,将使汽缸产生“猫拱背”变形。这将使调节级以下部的动静部分的径向间隙减小,甚至消失。
(2)大轴的挠度在允许范围内,且正确使用盘车装置。
因为大轴弯曲最大的时刻也几乎是上下汽缸温差最大和汽缸变形最大的时刻。这样转子的弯曲加上汽缸的变形,势必造成转子在旋转时动静部分发生摩擦,摩擦产生热量,使转子弯曲度又增大,而弯曲的增大又加剧摩擦。转子弯曲后,重心与旋转中心发生偏离,因而随转速的升高振动越来越大。这样摩擦、弯曲、振动的恶性循环,将会导致汽轮机大轴的永久性弯曲。
启动前转子挠度超过规定值时,应先消除转子的热弯曲,一般方法是延长连续盘车的时间。
(3)轴封供汽温度尽量与金属温度相匹配,并有一定的过热度。
因为轴封是受热冲击最严重的部件之一。特别是热态启动时,汽封处的转子温度很高,一般只比调节级处汽缸温度低30~50℃,如果轴封汽温度得不到良好的匹配或大量低温蒸汽通过汽封为吸入汽缸时,它不仅将在转子上引起较大的热应力,将使汽封段转子收缩,引起前几级轴向间隙减小,严重时造成动静部分摩擦。因此轴封供温度要与金属温度相匹配,并且必须先向轴封供汽后抽真空。
(4)热态启动时,真空应适当保持高一些,因为主蒸汽和再热蒸汽的疏水都是通过扩容器排至凝汽器的,真空维持高一些可以使疏水更加畅通。但真空过高又可能会因为主汽门和调汽门漏汽而使汽缸受到冷却,或在暖管时自行冲动转子,所以必须引起运行人员注意。
(5)热态启动时因时间短,应严格监视振动,如果突然发生较大的振动,必须立即打闸停机。绝对不允许降速暖机或等待观望拖延时间,以免扩大事故。
(6)热态启动时,冷油器出口油温不得低于40℃,以保证油膜稳定。

第10题:

由于汽轮机在负荷剧烈变动时,产生巨大的()和热变形,因此要进行良好的暖机操作。

  • A、热应力
  • B、动应力
  • C、惯性
  • D、温变形

正确答案:A