停机时为什么要对惰走曲线加以分析?

题目

停机时为什么要对惰走曲线加以分析?

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相似问题和答案

第1题:

在惰走时间内汽轮机转速与汽压的关系曲线称为惰走曲线。


正确答案:错误

第2题:

汽机转子惰走曲线大致分哪三个阶段?


正确答案: 1)第一个阶段是刚打闸后阶段,转速下降很快,因为刚打闸时汽汽轮发电机转子惯性转动速度仍很高,鼓风磨擦损失很大。
2)第二个阶段转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的磨擦阻力上,这比磨擦鼓风损失小得多,并且此项磨擦阻力随转速的降低而减小,故这段时间转速降低较慢,时间较长。
3)第三个阶段是转子即将静止的阶段,由于此阶段中油膜已破坏,轴承处阻力迅速增大,故转子转速很快下降并静止。

第3题:

何谓惰走曲线?测绘惰走曲线有何作用?


参考答案:在停机的惰走过程中,转速随时间的变化的曲线,称为惰走曲线.惰走曲线反映转子的机械状态和主汽门,调节阀等的严密性,可以利用它进行上述问题的判断.如果惰走时间增长,则说明阀门严密性欠佳,有蒸汽漏入汽缸,对转子产生作用力;若惰走时间缩短,则说明动,静部分存在摩擦,或系统严密性不佳;若转速突降对应的转速偏高,则说明轴承润滑有故障或缺陷.

第4题:

何谓机组的惰走时间、惰走曲线?惰走时间过长或过短说明什么问题?


正确答案: 惰走时间,是指从主汽门和调汽门关闭时起,到转子完全停止的这一段时间。惰走曲线,是指转子的惰走阶段转速和时间的变化关系曲线。根据惰走时间,可以确定轴承、进汽阀门的状态及其它有关情况。如惰走时间延长,表明机组进汽阀门有漏汽现象或不严,或有其它蒸汽倒入汽缸内;如惰走时间缩短,则表明动静之间有碰磨或轴承损坏,或其它有关设备、操作引起的。

第5题:

绘制惰走曲线有什么作用?


正确答案:新机组投运一段时间,各部工作正常后,即可在停机期间,测绘转子的惰走曲线,以此作为该机组的标准惰走曲线,绘制这条线要控制凝结器的真空。使其以一定速度下降,以后每次停机均按相同工况记录,绘制惰走曲线,以便于比较分析情况,如果惰走时间急剧减少时,可能是轴承摩损或汽轮机动静部分发生摩擦,如果惰走时间显著增加,则说明新蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门不严,致使有压力蒸汽漏入汽缸。当顶轴油泵起动过早,凝汽器真空较高时,惰走时间也会增加。

第6题:

什么是惰走时间?惰走曲线?


正确答案: 惰走时间:汽轮发电机转子从打闸主汽门关闭到转子完全静止经历的时间。
惰走曲线:按照转速随时间降落关系汇成的曲线叫做惰走曲线。

第7题:

转子惰走曲线是指转子惰走时间与()下降数值的关系曲线。

  • A、真空压力
  • B、主汽温度
  • C、转速
  • D、负荷

正确答案:C

第8题:

汽轮机惰走曲线有说明特点,为什么?


正确答案: 汽轮机惰走曲线分三段:第一段下降较快,第二段较平坦,最后急剧下降。
这是因为汽机跳闸后,汽轮机转速从额定转速开始下降,汽轮机和发电机的转子在惯性转动中因为转速高,鼓风摩擦损失很大。这部分能量损耗约与转子转速的三次方成正比,就是说转速下降一半,鼓风摩擦损失减少约88%。因此从3000rpm到1500rpm的阶段,只要很短时间。在较低转速阶段(500rpm以下),转子的能量损失主要用于克服主油泵、轴承等的摩擦阻力上。与高转速下的鼓风摩擦损失相比,这些机械损耗要小得多,并随转子转速的下降而下降,所以这时转子转速下降极为缓慢,转子惰走的大部分时间被这个阶段占据。在转子即将静止的阶段,由于油膜破坏,轴承处的摩擦阻力迅速增大,转子转速也迅速下降,达到静止状态。

第9题:

转子惰走时间与()下降的关系曲线称为惰走曲线。

  • A、真空
  • B、振动
  • C、转速

正确答案:C

第10题:

何为惰走时间、惰走曲线?


正确答案: 惰走时间指的是停机时汽轮机速关阀关闭开始,汽轮机转子完全停止所经过的时间。惰走时间内,转速与时间的关系曲线称为惰走曲线。