对水冲击的现象说法错误的有()。

题目

对水冲击的现象说法错误的有()。

  • A、新蒸汽温度急剧下降,10min内下降50℃或50℃以上;
  • B、蒸汽管道有水冲击声,机组发生强烈振动;
  • C、胀差向正值方向增大;
  • D、轴向位移变化不大。
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相似问题和答案

第1题:

渠道行水期间的检查应检查渠段是否存在阻水、冲刷、淤积和渗漏损坏等现象,有无较大漂浮物冲击渠坡和风浪影响等。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

高速水流所产生的特殊的水力学问题有( )。

A.冲击波现象、气蚀现象、强烈的压强脉动、掺气现象
B.冲击波现象、气蚀现象、强烈的压强脉动、水跌
C.地下水流、气蚀现象、强烈的压强脉动、水跌
D.地下水流、气蚀现象、强烈的压强脉动、水跃

答案:A
解析:
高速水流是指在水利水电工程中,落差越大流速越大,流速高达每秒几十米的水流,所产生的特殊的水力学问题主要有下列四个方面:强烈的压强脉动、气蚀现象、掺气现象、波浪即冲击波。

第3题:

在并汽时,如发生蒸汽管道内有(),应立即停止荠汽,待此现象消除后,重新并汽。

A、汽冲击

B、冷凝水

C、水冲击

D、水沸腾


答案:C

第4题:

汽轮机水冲击的现象有()。

  • A、进汽温度上升
  • B、转子轴向位移增大
  • C、水滴撞击金属响声
  • D、真空恶化等

正确答案:B,C,D

第5题:

蒸汽管道水冲击事故的现象、原因、处理及预防?


正确答案: 现象
1、蒸汽管道振动或有冲击声。
2、过热蒸汽压力表指示不稳,摆动大。
3、过热蒸汽温度下降。
原因
(1)蒸汽温度过低,或蒸汽带水。
(2)蒸汽管道暖管不充分,疏水未排尽。
(3)锅炉满水或减温器漏水。
(4)汽水共腾。
处理
(1)延长暖管时间
(2)开启过热器各疏水门,以及汽机主汽门前疏水门,必要时开向空排汽。
(3)检查减温器有否泄漏。
(4)检查汽包水位,及过热蒸汽温度是否正常。
(5)并汽时发生水冲击,应立即停止并汽。
(6)水冲击消除后,检查各支吊架情况,发现缺陷立即进行处理。
预防
(1)并汽前应进行充分暖管
(2)防止发生汽水共腾事故。
(3)保证汽包水位,及过热蒸汽温度正常。

第6题:

简述水冲击事故的现象、原因及处理。


参考答案:水冲击事故的象征:
1 进汽温度急剧下降50℃以上。
2 从主蒸汽管法兰、导汽管法兰、汽封、汽缸结合面不严密处冒出白汽。
3 清楚地听到主蒸汽管或抽汽管内有水击声。
4 轴向位移增大,推力瓦温度升高。
5 汽轮机振动逐渐增大,机内发出金属噪音,冲击声加大。
6 汽轮机胀差有明显变化。
注:以上象征不一定同时出现,但出现一种或两种象征时即应按水冲击处理
水冲击的原因
1 锅炉满水造成汽水共腾。
2 锅炉水质不合格产生共腾。
3 汽包内的汽水分离器工作失常。
4 除氧器或轴加满水,导致轴封进水。
5 加热器满水且抽汽逆止门不严。
6 凝汽器满水。
7 启动过程中暖管暖机不充分或疏水不畅。
水冲击事故处理的原则
1 按照破坏真空紧急停机的方法停机。
2 开启主蒸汽管道及本体所有疏水门(因加热器满水引起水冲击,应迅速关闭加热器进汽门,停用加热器)。
3 关闭电动主汽门。
4 完成其它停机操作。
5 完成惰走时间并与正常停机时惰走时间进行比较。
6 惰走时间内仔细听汽缸内部声音。
7 检查轴向位移,推力轴承温度和回油温度。
注:当为抽汽管道发生水击,如未威胁到主机安全运行时,应将该级抽汽停用,立即关闭抽汽隔汽门,并开足该级抽汽管道上的疏水门,设法消除产生水冲击的原因,不应紧急停机。若轴封进水,应立即查明原因,尽快消除并开启轴封系统疏水门。
如果惰走时间未出现异常,汽轮机转动部分无摩擦,推力轴承及回油温度正常,待蒸汽参数正常后,经值长许可并经生产副总批准后可重新起动,起动前在暖管暖机过程中加强疏水。起动正常后,接带负荷,随时检查轴向位移和推力轴承及回油温度情况。当重新起动时,发现汽缸内部有异音,应立即停止起动。

第7题:

为了防止反渗透高压水直接冲击膜元件和“水锤”现象的发生,高压泵出口应有高压保护装置。

A

B



第8题:

汽轮机出现水冲击时有哪些现象?


参考答案:(1)蒸汽温度急剧下降。
(2)轴封及放汽管汽缸法兰接合面、新蒸汽管道法兰盘处冒白色湿蒸汽或溅出水滴。
(3)汽轮机振动逐渐激烈。
(4)机内有金属响声和撞击声。
(5)转子轴向位移增大,推力轴承温度增高。
(6)主蒸汽管内有清楚的水击声。

第9题:

简述给水管道水冲击故障现象及处理。


正确答案:给水管道水冲击时现象:
1.给水管道水击时,给水压力表指示不稳。
2.管道内有水击响声,严重时管道振动。
给水管道冲击处理:
1.当给水管道发生水击时,可适当关小给水阀开启管道疏水阀。
2.给水阀后的管道发生水击时,可用关闭给水阀(开启省煤器再循环阀),而后再用缓慢开启的方法消除。
3.在汽水管道的水冲击消除后,应检查支吊架情况,及时消除所发现的缺陷。

第10题:

请简述水冲击现象?


正确答案: (1)进汽温度急剧降低。
(2)从汽管法兰、轴封信号管、汽缸接合面处冒出白色蒸汽或溅出水滴。
(3)可以清楚听到水击声,汽缸内有水滴撞击金属声。
(4)机组振动加剧。
(5)轴位移增加。
(6)轴瓦温度上升,加油温度上升。
(7)真空升高(真空恶化)。