在启动、停机及运行过程中胀差如何变化？
第1题：
热态启动过程中应密切注意各部温差、胀差及振动等情况，如有异常应立即打闸停机，不可等待观望。
A对
B错
第2题：
在停机过程中胀差容易出现负值。（）
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
汽轮机滑参数停机过程中如何控制胀差？
第5题：
启动过程中差胀过大如何处理？
第6题：
汽轮机运行及启停过程中，胀差如何变化？
当汽轮机启动时，胀差一般表现为正向变化；当汽轮机停机时，胀差一般表现为负向变化；当汽轮机增负荷时，胀差表现为正向变化；当汽轮机减负荷时，胀差表现为负向变化。
略
第7题：
胀差大小与以下因素有关（）。
第8题：
启动过程中如何保持汽机胀差不超限？
启动过程中，汽轮机的转子和汽缸都是在不断受热膨胀的，因为转子与冲转蒸汽直接接触，对其加热量较对汽缸及各法兰的加热量要大，转子温升比汽缸快，所以汽轮机转子的膨胀也要比汽缸快，这样就形成了汽轮机转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，即形成了汽轮机的胀差。
在启动过程中，首先要严格控制升温速度不得超过规定值，即不得超过1.5℃/分，严格按照值长要求升温升压。司炉要注意微机画面上汽轮机高缸上缸内壁温度与汽缸法兰温度差值，若超过50℃，应适当减缓升温速度或停止升温。
略
第9题：
机组冷态启动中胀差如何变化的？
第10题：
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（）。