汽轮机出现大轴弯曲的主要原因有哪些？防止大轴弯曲的措施有哪些？

题目

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第1题：

防止大轴弯曲的措施有哪些？

正确答案: ①根据转子的结构特点，科学地制定规程，严格规定启动条件、操作程序、暖机升速、超越临界转速和带负荷的时间界限；
②明确规定热态启动时的注意事项、控制时间和操作方式：
③严禁在机组受到水冲击和振动较大的情况下继续运行：
④检修前后都要严格地检查转子的弯曲情况。当转子更换零件时，一定要严格按规定尺寸装配，凡加热过的地方应设法消除应力：
⑤停机时，严格按照制造厂规定汽缸上、下壁温差及金属温度要求，确定停止盘车运行。

第2题：

造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有哪些？

正确答案: 造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有：
①汽轮机进水、进冷汽。
②上下缸温差大，动静碰磨。
③违章操作。

第3题：

防止大轴弯曲的技术措施有哪些？

正确答案: 防止大轴弯曲的技术措施有以下几方面：
（1）汽轮机冲转前的大轴晃动度、上下缸温差、主蒸汽及再热蒸汽的温度等必须符合有关规程的规定，否则禁止启动。
（2）冲转前进行充分盘车，一般不少于2～4h（热态启动取最大值），并尽可能避免中间停止盘车。若盘车短时间中断，则应适当延长连续盘车时间。
（3）热态启动时应严格遵守运行规程中的操作规定，当轴封需要使用高温汽源时，应注意与金属温度相匹配，轴封管路经充分疏水后方可投入。
（4）启动升速中应有专人监视轴承振动，如果发现异常，应查明原因并进行处理。中速以前，轴承振动超过允许值时应打闸停机。过临界转速时振动超过0.10mm应打闸停机，严禁硬闯临界转速。
（5）机组启动中，因振动异常而停机后，必须经过全面检查，并确认机组已符合启动条件，仍要连续盘车4h，才能再次启动。
（6）启动过程中疏水系统投入时，应注意保持凝汽器水位低于疏水扩容器标高。
（7）当主蒸汽温度较低时，调节汽阀的大幅度摆动，有可能引起汽轮机发生水冲击。
（8）机组在启、停和变工况运行时，应按规定的曲线控制参数变化。当汽温下降过快时，应立即打闸停机。
（9）机组在运行中，轴承振动超标应及时处理。
（10）停机后应立即投入盘车。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时，应及时分析、处理。当轴封摩擦严重时，应先改为手动的方式盘车180°，待摩擦基本消失后投入连续盘车。当盘车盘不动时，禁止强行盘车。
（11）停机后应认真检查、监视凝汽器、除氧器和加热器的水位，防止冷汽、冷水进入汽轮机，造成转子弯曲。
（12）汽轮机在热状态下，如主蒸汽系统截止阀不严，则锅炉不宜进行水压试验。如确需进行，应采取有效措施，防止水漏入汽轮机。
（13）热态启动前应检查停机记录，并与正常停机曲线比较，发现异常情况应及时处理。
（14）热态启动时应先投轴封后抽真空，高压轴封使用的高温汽源应与金属温度相匹配，轴封汽管道应充分暖管、疏水，防止水或冷汽从轴封进入汽轮机。

第4题：

引起大轴弯曲的原因有哪些？

正确答案: 汽缸进水；
动静摩擦；
转子原材料不合格；
转子装配不合格。

第5题：

为防止大轴弯曲，汽轮机起动前必须符合哪些条件，否则禁止起动？

正确答案: （1）大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动等表计显示正确，保护正常投入。
（2）大轴晃动值不应超过制造厂的规定值，或原始值的±0.02mm。
（3）高压外缸上、下缸温差不超过50℃，高压内缸上、下缸温差不超过35℃。
（4）主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。

第6题：

汽轮机大轴弯曲的实质是大轴由弹性弯曲变成为（）弯曲。

A、塑性
B、暂时性
C、韧性
D、永久

正确答案:D

第7题：

造成汽轮机大轴弯曲的原因有哪些？

正确答案:（1）由于通流部分动静摩擦，转子局部过热，一方面显著降低了该部位屈服极限，另一方面受热局部的热膨胀受制于周围材料而产生很大压应力。当应力超过该部位屈服极限时，发生塑性变形。当转子温度均匀后，该部位呈现凹面永久性弯曲。
（2）在第一临界转速下，大轴热弯曲方向与转子不平衡力方向大致一致，动静碰磨时将产生恶性循环，致使大轴产生永久弯曲；在第一临界转速以上，热弯曲方向与转子不平衡力方向趋于相反，有使摩擦脱离的趋向，所以高转速时引起大轴弯曲的危害比低速时要小。
（3）汽缸进冷气、冷水。停机后在汽缸温度较高时，因某种原因使冷气、冷水进入汽缸，汽缸和转子将由于上下缸温差产生很大的热变形，甚至中断盘车，加速大轴弯曲，严重时将造成永久弯曲。
（4）转子原材料存在过大的内应力。在较高的工作温度下经过一段时间的运行后，内应力逐渐得到释放，使转子产生弯曲变形。
（5）运行人员在机组启动或运行中由于未严格执行规程规定的启动条件、紧急停机规定等，硬撑硬顶也会造成大轴弯曲。
（6）对套装转子，紧配合的套装件在热套过程中偏斜、蹩劲也会造成大轴弯曲。

第8题：

汽轮机大轴弯曲的主要原因是什么？

正确答案: ①由于动静摩察，使转子局部受热，过热部分的膨胀，受到周围材质的约束，产生压缩应力，当压缩应力超过材料的屈服极限时，产生塑性变形，在转子冷却后，摩擦的局部财质纤维组织变短，受到残余拉应力的作用，造成大轴弯曲变形
②在停机后，汽缸温度较高时，使冷水进入汽缸使转子下部接触冷骤然冷却产生热变形转子受冷产生拉应力，当拉应超过材质屈服极差限时，使大轴弯曲变形
③转子的原材料不会标准造成大轴弯曲
④套装转子在装配时偏斜，别劲造成大轴弯曲

第9题：

防止汽轮机大轴弯曲事故发生运行方面的措施有哪些？

正确答案: 为防止汽轮机组大轴弯曲事故发生，运行方面通常可采取以下措施：
（1）每次启动前必须认真检查大轴的晃动度不超过原始值的0.02mm或不超过规程规定的数值。
（2）上下缸温差在规定范围内。一般要求高压外缸上下缸温差不超过50℃，内缸上下缸温差不超过35℃。
（3）汽轮机启动前应进行充分连续盘车，一般不少于2～4小时（热态取大值），并避免盘车中断，否则延长盘车时间（一般应按中断时间的10倍再加2～4小时进行连续盘车方可冲转）。
（4）热态启动时，应先送汽封后抽真空，且应对机组进行认真全面地检查，保证汽封送汽温度，主汽温度与金属温度相匹配，并充分疏水。
（5）启动过程中要严格控制轴承振动，一阶临界转速（1300r/min）下不超0.03mm（因为在一阶临界转速以下出现较大的振动，即为明显的动静摩擦的象征，如果让大轴在更低的转速下继续摩擦显然是很危险的），过临界时不超过0.1mm，否则立即打闸停机，严禁硬闯临界转速或降速暖机。
（6）机组变工况运行时，要加强机组状态的监视，控制各个参数在规定范围内。
（7）机组停机后应立即投入盘车，盘车电流大或有摩擦声时，严禁强行连续盘车，必须先进行180°直轴，待摩擦消失后再投入连续盘车。
（8）因故暂时停止盘车时，应监视转子弯曲度的变化，当转子热弯曲较大时也应先盘180°直轴，待转子热弯曲消失后再投入连续盘车。

第10题：

汽轮机大轴弯曲有什么危害？

正确答案: 当汽轮机大轴发生弯曲时，其重心偏离机组运转的中心，于是在转子运转时产生振动。
当轴弯曲严重时，汽封径向间隙将消失，就会引起动、静部件碰磨，以致造成机组损坏事故。
如弯曲值过大，就会形成永久弯曲，还需要进行直轴处理。

汽轮机出现大轴弯曲的主要原因有哪些？防止大轴弯曲的措施有哪些？

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