汽轮机叶片损坏的主要现象、原因、处理及预防措施有哪些？

题目

参考答案和解析

正确答案: 主要现象：
1.汽缸内发生不同程度和不同性质的声音。
2.汽轮机通流部分发生不同程度的冲击。
3.机组振动剧增。
4.轴向位移、差胀异常变化，推力轴承温度和回油温度异常升高。
5.低压缸末级叶片断裂而打破钛（铜）管时，将使凝结水导电度、钠离子、硬度等增加，汽水品质恶化。
6.有金属撞击声或盘车时有摩擦声。
7.监视段压力升高。
主要原因：
1.设计、制造、安装不合理；
2.汽轮机超速或长时间高周、低周运行造成叶片疲劳。
3.汽水品质不合格、蒸汽带水，使叶片严重结垢、腐蚀。
4.汽轮机超额定工况运行。
5.汽轮机膨胀不均，动静磨擦。
6.发生水冲击。
处理：
1.确认汽轮机内部发生明显的金属撞击声或汽轮机发生强烈振动，应立即紧急故障停机。
2.若运行中发现调节级或抽汽压力异常，应立即进行分析，同时参照振动、轴向位移、推力轴承金属温度的变化，若确认叶片断落，应停机处理。
3.因末级叶片断落而打破凝汽器钛管，使凝结水水质恶化，若机组尚可继续运行，应对凝汽器钛管进行堵漏并加强换水。
预防措施：
1.严防汽轮机超速及水冲击。
2.控制汽轮机在规定的参数、负荷下运行，防止低汽温、低真空、低频率及超负荷运行。
3.加强汽、水质量的监督，防止叶片结垢腐蚀。
4.重视汽轮机停机后的保养。
5.定期进行叶片测频及探伤。

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相似问题和答案

第1题：

汽轮机叶片损伤的原因有哪些？

正确答案:汽轮机叶片损伤的原因很多，归纳起来有以下几方面：
（1）机械损伤。
（2）水击损伤。
（3）腐蚀和锈蚀损伤。
（4）水蚀（水刷）损伤。
（5）叶片本身存在缺陷（如：振动特性不合格、设计应力过高或结构不合理、材质不良或错用材料、加工工艺不良等）。
（6）运行管理不当（如：偏离额定频率运行、过负荷运行、进汽参数不符合要求、蒸汽品质不良等）。

第2题：

汽轮机低压缸排汽温度高的主要现象、原因及处理有哪些？

正确答案: 主要现象：
1.汽轮机低压缸排汽温度指示升高。
2.凝汽器真空下降。
3.汽轮机低压缸排汽温度上升至135℉时，后缸喷水调节阀开启，至195℉时开足。
主要原因：
1.测量仪器故障。
2.凝汽器真空低。
3.低压缸喷水减温装置故障。
处理：
1.若因测量仪器故障，尽快联系检修处理；
2.若因凝汽器真空下降引起，应立即减负荷，同时按凝汽器真空下降处理；
3.汽轮机带负荷运行时排汽温度一般不得超过57.2℃，必要时投入低压缸喷水冷却装置，观察排汽温度，若有继续升高趋势时做好故障停机准备；
4.检查低压缸喷水减温装置是否正常。

第3题：

汽轮机叶片断落的现象有哪些？运行中为防止叶片损坏应采取哪些措？
1、现象：
1）汽轮机内或凝结器内产生突然声响。
2）机组突然振动增大或抖动。
3）当叶片损坏较多时，若要维持负荷不变，则应增加蒸汽流量，即增大调门开度。
4）凝结器水位升高，凝结水导电度增大，凝结水泵电流增大。
5）断叶片进入抽汽管道造成阀门卡涩。
6）在惰走、盘车状态下，可听到金属摩擦声。
7）运行中级间压力升高。
2、措施：
1）严防汽轮机超速及水冲击；
2）控制汽轮机在规定的参数、负荷下运行，防止低汽温、低真空、低频率及超负荷运行。3）加强汽水品质监督。
4）机组大修中应对通流部分损伤情况进行全面细致地检查，做好叶片、围带、拉筋的损伤记录，做好叶片的调频工作。
5）重视汽轮机停机后的养护。
略

第4题：

汽轮机润滑油压异常下降的主要现象、原因及处理有哪些？

正确答案: 主要现象：
1.润滑油压降至10PSIG时，发出“润滑油压低”声光报警。
2.润滑油压降至103PSIG时，压力继电器自动投入备用交流油泵。
3.润滑油压降至90PSIG时，压力继电器自动投入备用直流事故油泵。
4.润滑油压降至6PSIG时，压力继电器自动将汽轮机停机、停止盘车。
5.润滑油压表指示下降。
6.轴承温度及回油温度出现上升趋势。
主要原因：
1.运行中的油泵故障。
2.油系统管路破裂大量漏油。
3.润滑油调压阀故障。
4.油系统事故放油阀误开造成大量泄油。
5.冷油器漏泄。
处理：
1.发现润滑油压异常下降应迅速查明原因，当油压降至低于103PSIG时，自动启动备用交流油泵，否则手动启动；当油压降至低于90PSIG时，自动启动备用直流油泵，维持油压，否则手动启动；油压继续下降低于6PSIG时，应立即故障停机破坏真空。
2.因润滑油管漏油引起油压下降而又无法消除时，应立即故障停机。
3.润滑油压下降，应密切监视各轴承温度、回油温度及回油流量情况，若推力轴承、支持轴承温度异常升高接近限额时，立即故障停机。
4.机组启动升速过程中，若油泵故障，应停止启动。
5.处理油系统泄漏时应重点注意防火。油压下降而油箱油位不变时，应设法查找原因，但油压危及机组安全运行时，应进行紧急事故停机处理。

第5题：

简答汽轮机叶片损坏的原因。

正确答案: 原因主要有：
（a）外来杂物造成叶片损坏。
（b）汽缸内固定零件脱落造成叶片损坏。
（c）轴瓦损坏；胀差超标、大轴弯曲、强烈振动造成动静摩擦，使叶片损坏。（d）水冲击造成叶片损坏。
（e）水蚀（冲刷）造成叶片损坏。
（f）叶片本身存在缺陷造成叶片损坏。

第6题：

运行中汽轮机叶片损坏或断落的原因、现象？

正确答案: 原因：
（1）汽轮机进水。
（2）主蒸汽、再热蒸汽温度异常变化，急剧下降。
（3）叶片频率不合格或制造质量不良。
（4）汽轮机超速或运行频率长时间偏离正常值造成叶片疲劳。
现象：
（1）机组振动明显增大。
（2）汽轮机内部有金属撞击声或盘车时有摩擦声。
（3）汽轮机调节级压力升高，轴向位移变化异常。

第7题：

从哪些方面分析汽轮机叶片损坏和折断原因？

正确答案: 检查叶片损坏表象，分析叶片损坏断面，分析运行及检修技术资料，测定叶片振动频率特性，对叶片材质进行检验分析及强度校核，并与同类型机组进行对比分析。

第8题：

简述汽轮机叶片损坏的原因及处理。

略

第9题：

汽轮机真空下降的主要现象、危害、原因及处有哪些？

正确答案: 主要现象：
1.所有的凝汽器真空表指示下降，排汽压力升高、排汽温度升高。
2.凝结水温度上升。
3.相同负荷时调节级压力及各监视段压力升高。
4.凝汽器内的绝对压力升高到0.0169MPa时，发出报警信号。备用真空泵组自动启动。
5.凝汽器中的绝对压力升高到0.02MPa时，保护动作发出事故信号，汽轮机跳闸。
主要危害：
1.排汽压力升高，可使焓降减小，不经济，同时使机组出力降低。
2.排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动。
3.排汽温度过高时可能引起凝汽器钛（铜）管松弛，破坏严密性。
4.可能使汽轮机轴向推力增加。
5.真空下降使排汽的容积流量减少，对末几级叶片工作不利。末级要产生脱流和旋流，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。
主要原因：
1.循环水泵故障跳闸或凝汽器循环水进出口阀门关小，导致循环水中断或水量减少，循环水虹吸破坏。
2.凝汽器换热效率降低，凝汽器钛（铜）管结垢。
3.真空系统泄漏或设备工作异常，真空泵效率下降或跳闸，通大气阀误开等。
4.轴封供汽压力低，轴加真空、水位异常。
5.凝汽器水位控制失常引起水位过高。
6.旁路系统投入（特别是冷炉旁路投入时）。
7.汽轮机疏水阀开启或未关严。
8.机组负荷增加。
9.停运的余热锅炉至凝汽器有关管路阀门开启。
处理：
1.发现凝汽器真空下降，应迅速检查凝汽器就地真空指示，核对排汽温度和凝结水温度的变化，确认真空下降。
2.当确认真空下降时，应尽快查明原因并分别处理。但真空低保护不得解除。
3.当真空连续下降时，应酌情减少机组负荷，并密切监视机组振动、差胀、轴向位移、排汽温度的变化。汽轮机带负荷运行时排汽温度一般不得超过57.2℃，必要时手动投入低压缸喷水冷却装置，观察排汽温度，若有继续升高趋势时做好故障停机准备。
4.凝汽器内的绝对压力升高到0.0169MPa时，发出报警信号。检查备用真空泵组自动启动，否则手动投运。
5.凝汽器中的绝对压力升高到0.02MPa时，汽轮机真空低保护动作跳闸，否则立即手动拍车。
6.视真空下降情况决定锅炉是否手动紧急停炉（因为凝汽器压力上升到70kpa时禁止投旁路，可能会引起锅炉超压）。（不知你厂有否此点保护）
7.若因循环水不足影响真空，应检查循环水泵的工作情况、系统阀门位置等。无法处理应减负荷直至停机。
8.若因轴封供汽压力不足或中断影响真空，应解除压力自动，手动增加供汽量。同时，应检查轴封加热器及轴封风机。
9.若因凝汽器水位过高影响真空，应启动备用凝结水泵，关闭凝汽器补水，并查明原因，及时恢复凝汽器水位至正常。
10.若因真空泵跳闸或故障影响真空，应立即启动备用真空泵。
11.若因真空系统泄漏影响真空，应查明原因进行系统隔绝或堵漏。

第10题：

使汽轮机叶片发生损坏的运行方面的原因有哪些？

正确答案: 使汽轮机叶片发生损坏的运行方面的原因有：
（1）偏离规定的周波范围运行。
（2）超出力运行。
（3）主蒸汽汽温期过低或过高。
（4）蒸汽品质不合格。
（5）真空度过高或过低。
（6）发生水冲击。
（7）启停机或变负荷操作不当。
（8）各种因素引起的机组强烈振动。
（9）主汽门关闭不严漏汽引起叶片腐蚀。
（10）低负荷或过高真空使末级叶片下部截流冲刷。
（11）叶顶入汽侧背弧面水蚀。

汽轮机叶片损坏的主要现象、原因、处理及预防措施有哪些？

题目

参考答案和解析

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