汽机热态启动中应注意哪些问题？

题目

汽机热态启动中应注意哪些问题？

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相似问题和答案

第1题：

热态启动的注意事项有哪些？

正确答案:其主要步骤与冷态启动、温态启动基本相同，但在启动的步骤上有一些不同之处。热启与冷启的最大区别在于：汽轮机的温度水平与冷态不同，汽轮机部件都处于很高的状态下，启动的关键问题是不让处于热状态的汽机转子及汽缸发生冷却。
（1）调整好主、再热蒸汽的温度，必须要有55。6℃以上的过热度，以此来保证蒸汽对转子是进行加热而不是冷却。
作为运行人员确定主汽温度的原则是：进入到高压主汽门和调门后的蒸汽温度应比汽机进口处的转子温度高；进入到中压缸的再热蒸汽温度应比中压缸进口处的转子温度高。
（2）热态启动，严禁在没投轴封的情况下抽真空，避免部件变形。
（3）在热态启动时要进行充分地暖管疏水，疏水应放尽，防止汽机进水。并且轴封用汽要有一定的过热度，防止汽机的轴端出现冷却，造成转子收缩。
（4）在启动过程中，应监视油温、油压、轴温、轴振、轴向位移等重要参数。
（5）热态启动过程中容易出现的热应力是负应力，这是关键问题。一旦高中压转子出现负应力，应及时采取措施。如：可适当增加主、再气温；适当加快启动速度、升速或加负荷；增加主蒸汽流量等。

第2题：

热态启动应注意事项？

正确答案:（1）机组热态启动，若锅炉为冷态时，则锅炉的启动操作程序应按冷态滑参数启动方式进行。
（2）热态启动，汽轮机冲转参数要求主汽温度大于高压内下缸内壁温度50℃，且有50℃过热度，但因考虑到锅炉设备安全，主汽温度应低于额定汽温值50～60℃。
（3）机组启动时，若锅炉有压力，则应在点火后方可开启一、二级旁路或向空排汽门。
（4）再热汽进口汽温应不大于400℃，若一级旁路减温水不能投用，则主汽温度不高于450℃。
（5）因热态启动时参数高，应尽量增大蒸汽通流量，避免管壁超温，调整好燃烧。

第3题：

整套联合循环机组的启动状态（冷态、温态、热态）是由（）决定的。

A、汽机中压蒸汽温度
B、汽机金属温度
C、余热锅炉汽包压力
D、燃机金属温度

正确答案:D

第4题：

机组热态启动时应注意什么问题？

正确答案: （1）严格控制上、下缸温差不得超过50℃，双层汽缸的内缸上、下缸温差不得超过35℃。
（2）测量转子挠度不超过允许值，冲车前4h加强盘车。
（3）启动前先向汽封供汽，后抽真空。高压机组还应备有高温汽源，使轴封供汽温度与金属温度尽量相匹配，并有一定的过热度。
（4）凝汽器保持较高的真空，冷油器出口油温不得低于38℃。
（5）启动过程中应特别注意监视上缸与下缸的温差、胀差及振动。在中速暖机时，若汽轮机任一轴承振动超过0．03mm，则应立即打闸停机。

第5题：

大功率机组在热态启动时应注意胀差的哪些变化？应采取哪些措施？

正确答案: 热态启动前胀差往往为负值，启动时胀差负值往往还要进一步增大。所以在启动前一阶段（包括启动前）主要矛盾是防止胀差负值过大，而在后阶段，即并列或达到对应于汽缸温度水平的工况点后，则应注意胀差朝正值方向的变化，在启动过程中应做到以下几点，对控制胀差负值是很有用的：
⑴冲转前应保持汽温（包括再热汽温）高于汽缸金属温度50～100℃（冲转前气压高时，此温度还应适当提高些），以防转子过度收缩；⑵轴封供气应采用高温汽源，以补偿转子的过度收缩；
⑶真空维持高一些，起动升速要快一些，避免在低速多停留而导致机组冷却，这对防止胀差负值增大是有利的。

第6题：

汽轮机热态启动时，应注意哪些事项？

正确答案:1、要充分的暖管，提高蒸汽温度减少汽轮机金属部件的热应力。
2、润滑油温不能低于35℃，以利于润滑油膜的形成及加厚。
3、尽量提高凝汽器真空，降低排汽温度。
4、启动抽汽器抽真空前，要先向轴封送蒸汽然后再抽真空。
5、冲传至额定转速之间如无异常，不用停留进行暖机，至额定转速检查无异常后立即接待负荷。

第7题：

热态启动过程中应注意汽机第一级金属温度与蒸汽温度的不匹配度须在（）。

正确答案:－56℃～111℃

第8题：

汽机侧冷态启动中各个阶段汽机侧主要有哪些操作？

正确答案: 机组启动过程主要操作：
1）投运凝补水系统
2）投运闭冷水系统
3）投运机侧压缩空气系统
4）投运循环水
5）投运主机润滑油系统
6）投运EH油系统
7）投运密封油系统
8）发电机充氢
9）投运定子冷却水系统
10）确认主机润滑油系统、顶轴油系统及密封油系统运行正常，投运主机盘车。
11）投运辅汽系统
12）高、低加投运前检查
13）投运凝结水系统
14）除氧器冲洗、上水
15）投轴封、抽真空
16）投运一台汽动给水泵
17）除氧器加热给水
18）向锅炉上水
19）高、低压旁路系统投运
20）锅炉点火升温升压
21）汽机具备冲转条件，开始冲转
22）汽机摩擦检查
23）汽机360RPM低速暖机
24）升速至额定转速
25）发电机并网，初负荷暖机
26）机组负荷达到50MW后投运高加。
27）负荷升至150MW左右，四抽汽压力大于0.05Mpa并高于除氧器内部压力后，除氧器汽源切换至四抽供应。
28）负荷升至200MW，开始冲转第二台小机。
29）当机组负荷＞250MW时，启动低加疏水泵
30）机组负荷升至400MW，把第二台汽泵并入给水系统，将第一台汽泵汽源切回抽汽。
31）投入机组协调。
32）启动后全面检查。

第9题：

汽轮机热态启动时应注意哪些问题？为什么？

正确答案: （1）汽轮机上、下汽缸温度差要在允许范围内。因为汽缸存在过大的温差时，将使汽缸产生“猫拱背”变形。这将使调节级以下部的动静部分的径向间隙减小，甚至消失。
（2）大轴的挠度在允许范围内，且正确使用盘车装置。
因为大轴弯曲最大的时刻也几乎是上下汽缸温差最大和汽缸变形最大的时刻。这样转子的弯曲加上汽缸的变形，势必造成转子在旋转时动静部分发生摩擦，摩擦产生热量，使转子弯曲度又增大，而弯曲的增大又加剧摩擦。转子弯曲后，重心与旋转中心发生偏离，因而随转速的升高振动越来越大。这样摩擦、弯曲、振动的恶性循环，将会导致汽轮机大轴的永久性弯曲。
启动前转子挠度超过规定值时，应先消除转子的热弯曲，一般方法是延长连续盘车的时间。
（3）轴封供汽温度尽量与金属温度相匹配，并有一定的过热度。
因为轴封是受热冲击最严重的部件之一。特别是热态启动时，汽封处的转子温度很高，一般只比调节级处汽缸温度低30～50℃，如果轴封汽温度得不到良好的匹配或大量低温蒸汽通过汽封为吸入汽缸时，它不仅将在转子上引起较大的热应力，将使汽封段转子收缩，引起前几级轴向间隙减小，严重时造成动静部分摩擦。因此轴封供温度要与金属温度相匹配，并且必须先向轴封供汽后抽真空。
（4）热态启动时，真空应适当保持高一些，因为主蒸汽和再热蒸汽的疏水都是通过扩容器排至凝汽器的，真空维持高一些可以使疏水更加畅通。但真空过高又可能会因为主汽门和调汽门漏汽而使汽缸受到冷却，或在暖管时自行冲动转子，所以必须引起运行人员注意。
（5）热态启动时因时间短，应严格监视振动，如果突然发生较大的振动，必须立即打闸停机。绝对不允许降速暖机或等待观望拖延时间，以免扩大事故。
（6）热态启动时，冷油器出口油温不得低于40℃，以保证油膜稳定。

第10题：

汽轮机冷态启动过程中应注意哪些问题？

正确答案:启动汽轮机前，要认真检查和做好各项准备工作，并注意：
（1）严格执行规程，机组存在不符合启动条件的缺陷时，不要强行启动，启动中出现异常状况时，应及时处理；
（2）在启动过程中，根据规程的规定，控制好各项指标，使其不超过允许值；
（3）冲动前必须充分暖管` 疏水.在启动时严格控制进汽参数，使之与汽缸温度相匹配；
（4）严格控制启动过程的振动值：
在1000转/分以下不超过0.03mm；
在3000 转/分以下不超过 0.05mm；
在通过临界转速时，振动值不超过0.10 mm，否则应打闸停机，严禁硬闯临界转速；
（5）启动过程中控制好温差和胀差，控制好升温、升压速度；
（6）启动过程中严格控制参数变化速度，按启动曲线控制负荷变化.

汽机热态启动中应注意哪些问题？

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