汽轮机轴承与轴颈的尺寸大小会影响到汽轮机轴承油膜的建立与形成。(

题目

汽轮机轴承与轴颈的尺寸大小会影响到汽轮机轴承油膜的建立与形成。()

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第1题:

汽轮机的轴颈总是比轴承内径().

  • A、大
  • B、相等
  • C、小
  • D、都不是

正确答案:C

第2题:

汽轮机径向轴承的承载能力与轴颈的圆周速度、润滑油黏度以及油膜的厚度等因素有关。


正确答案:正确

第3题:

影响轴承油膜形成的因素有:()

A.润滑油压;

B.润滑油温;

C.转速;

D.轴颈与轴承的间隙。


参考答案:ABCD

第4题:

汽轮机的滑动轴承,是依()在轴颈与轴瓦之间形成()来工作的.


正确答案:润滑油;楔形油膜

第5题:

静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小,即使轴颈不旋转也可以形成油膜。


正确答案:正确

第6题:

汽轮机支持轴承的油膜是怎样形成的?


正确答案:汽轮机支持轴承的孔径设计得比轴颈的直径稍大一点,当汽轮机转子装入轴瓦后,轴颈直接与轴瓦内表面下部接触,在轴瓦和轴颈两者之间形成了一个楔型间隙。连续向轴颈供给一定压力和温度的润滑油时,由于润滑油有粘性,轴颈一旦旋转起来,粘附在轴颈上的油层便随着转轴一起旋转,并带动各层油转动。润滑油被带到轴颈与轴瓦之间的楔型间隙中,从楔型间隙的宽口流向窄口,使润滑油积聚在狭小的间隙中而产生较高的油压。随着转速的升高,被带入的油量也相应增多,油槽中的压力也不断升高,当油压升高到足以平衡转子对该轴瓦的作用力时,轴颈与轴瓦内表面之间便形成了油膜,此时轴颈和轴瓦完全由油膜隔开,从而避免了轴颈和轴瓦间的干摩擦。 

第7题:

油膜厚度与轴承间隙及轴颈载荷成反比。


正确答案:正确

第8题:

油膜振荡的()很大会使轴承油膜破裂,轴颈与轴瓦碰撞以至于损坏轴承。

  • A、频率
  • B、振幅
  • C、周期
  • D、波长

正确答案:B

第9题:

轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.


正确答案:错误

第10题:

试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程?


正确答案: (1)滑动轴承的润滑原理
当两个物体之间有相互作用力,并在与作用力相垂直的方向上作相对运动时,则在它们的摩擦表面上会产生一种阻力阻碍物体间的相对运动,这种阻力称为摩擦力。
两个相对运动的物体直接接触的摩擦称为干摩擦。在干摩擦时将对摩擦表面造成很大的磨损。这是因为无论怎样光滑的表面,在微观上总是有些凹凸不平。两个直接接触的金属表面在压力的作用下会使表面凸出处嵌入凹人处,在相对运动时产生强烈的挫、切,同时产生大量的热量,造成金属表面粘接,这样反复的挫切和粘接,使摩擦表面很快磨损。
物体干摩擦的结果,不仅会使物体表面迅速磨损,并且由于摩擦力很大,消耗于干摩擦的能量很大。这是因为在干摩擦时物体表面间摩擦系数很大的缘故。例如铝制零件和白合金制零件表面互相摩擦,其摩擦系数在0.11~0.18之间。
如果两个零件表面用机油形成的油膜分隔开,并且其厚度大于金属表面的微观不平度,这种两个物体不直接接触的摩擦称为液体摩擦。这时两个物体之间所产生的摩擦力大为减小,因而使物体表面的磨损大为减小,同时也大大地减小了摩擦所消耗的能量。
(2)轴颈和轴瓦间的油膜形成过程
轴颈在轴瓦中处于静止时的位置,由于轴颈和轴瓦之间有间隙,这时轴颈和轴瓦的接触点在承力点上。如果在轴颈和轴瓦之间的间隙中能连续不断地充满机油,则当轴颈转动时,机油在轴颈侧下方和轴瓦的间隙中便可形成油楔。由于机油具有粘性,粘附在轴颈表面上的机油与轴瓦间产生很大的挤压压力。在轴颈达到一定转速时,会产生足够的压力将轴颈抬起,机油从轴颈抬起的间隙中流过而形成油流,由于油流的作用,轴颈一侧的压力大于另一侧的压力,使轴颈向另一侧移动,最后,轴颈平衡在中间位置上。油膜沿轴颈周围的均匀分布,这时,作用在轴颈两侧的机油压力达到平衡。同时,机油向上的总压力和作用在轴颈上的外力相平衡,轴颈与轴瓦间形成均匀的油膜。