大功率机组冷态启动时控制胀差什么指标,可采取哪些措施?

题目

大功率机组冷态启动时控制胀差什么指标,可采取哪些措施?

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相似问题和答案

第1题:

汽轮机冷态启动时,差胀一定向正方向变化。


正确答案:错误

第2题:

在()工况下,汽轮机部件可能要发生过大的寿命损耗。

  • A、机组温态启动时
  • B、机组冷态启动时
  • C、正常运行当负荷突然发生甩去50%额定负荷以上时
  • D、极热态启动时

正确答案:B,C,D

第3题:

汽轮机冷态启动时,差胀一定向正方向变化。

A

B



第4题:

在机组冷态启动过程中,当高加随机启动时,发现高压胀差增长较快,你的处理应是()。


正确答案:适当关小一次抽汽门,提高高压外缸的温度

第5题:

汽轮机热态冲转时,机组的胀差如何变化?为什么?


正确答案: 汽轮机热态启动时,机组的胀差先向正的方向变化,然后向负的方向变化。原因是汽轮机启动冲转初期时,做功主要靠调节级,由于进汽量少,流速慢,通流截面大,鼓风损失大,排汽温度高,汽机胀差向正的方向变化。
随着进汽量增加,汽轮机金属被冷却,转子被冷却相对缩短,随着转速升高,在离心力的作用下,转子相对收缩加剧,胀差向负的方向增大。

第6题:

什么说胀差是大型机组启、停时的关键性控制指标?


正确答案: 大功率机组由于长度增加,机组膨胀死点增多,采用双层缸、高中压合缸及分流缸等结构,故增加了汽缸、转子相对膨胀的复杂性;特别在启动、停止和甩负荷的特殊工况下,若胀差的监视控制不好,则往往是限制机组启动速度的主要因素,甚至造成威胁设备安全的严重后果。因此,胀差是大型机组启、停时的关键性控制指标。

第7题:

冷态启动时,轴封供汽带水不影响机组运行。


正确答案:错误

第8题:

热态启动时先送汽封,后抽真空主要是()

  • A、控制胀差
  • B、快速建立真空
  • C、防止汽封段轴颈骤冷

正确答案:C

第9题:

机组冷态启动中胀差如何变化的?


正确答案: 汽轮机冷态启动前,汽缸一般要进行预热,轴封要供汽,此时汽轮机胀差总体表现为正胀差。从冲车到定速阶段,汽缸和转子温度要发生变化,由于转子加热快,故汽轮机的正胀差呈上升趋势。但这一阶段蒸汽流量小,高压缸主要是调节级做功,金属的加热也主要在该级范围内,主要进汽温度无剧烈变化,相对胀差上升就是均匀的;当机组并网接带负荷后,由于蒸汽温度的进一步提高,以及通过汽轮机的蒸汽流量的增加,使得蒸汽与汽缸转子的热交换加剧,正胀差大幅度增加。对于启动性能较差的机组,在启动过程中要完成多次暖机,以缓解胀差大的矛盾。当汽轮机进入准稳态区域启动过程结束时正胀差值达到最大。

第10题:

冷态启机升速过快易使机组胀差增大。


正确答案:正确