拆汽封块时，若汽封块锈死较严重，汽封块压下就不能弹起来，怎样处理

第1题：

关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是（）。

A可采用汽封块一侧车削所需移动量，一侧补焊的方法调整其轴向位置

B隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整

C隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整

D隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块

第2题：

如果整圈的轴封、汽封周长过大时，将会出现在运行中整圈的轴封、汽封块首尾之间互相脱离而产生缝隙，导致漏汽量增大的问题。

第3题：

第4题：

调整汽封间隙时，只需用样冲对汽封块背弧冲击就可以保证增大汽封间隙。

第5题：

当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时，会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。

第6题：

汽封块退让间隙的测量调整，为的是当汽封间隙减小时，汽封块有活动余地，防止汽封严重磨损。

第7题：

在组装轴封、汽封时，必须将轴封块、汽封块上和轴封槽、汽封槽内的毛刺等修整光洁并涂擦少许二硫化钼粉。

第8题：

汽封弹簧片的作用是（）

A保持汽轮机汽封块与汽封套之间动、静部分的标准间隙

B汽封块与转子发生摩擦，汽封块能进行弹性向外退让，减少摩擦的压力，防止发生大轴热弯曲

C对汽轮机汽封块与汽封套之间动、静部分进行密封

D便于检修

第9题：

在大修中，对不易取出的汽封块应怎样处理？

第10题：

汽封块与汽封套之间的弹簧片有什么作用？