汽轮机检修中发现叶轮松动一般宜采用（）处理

第1题：

平衡汽轮机轴向推力常用措施包括（）。

• A、采用平衡活塞
• B、在叶轮上开平衡孔
• C、采用反动级
• D、汽缸对置布置

第2题：

汽轮机本体部分停机消缺、计划检修停机时，为了（），缩短检修等待期，采用滑参数方式停机。

第3题：

第4题：

冷凝水与过热蒸汽一起进入汽轮机，对叶轮损伤的机理是（）。

• A、过热蒸汽与冷凝水在汽轮机内产生“水击”，产生很大的振动
• B、汽轮机叶轮不能接触冷凝水
• C、叶轮被冷凝水快速磨损
• D、在中压蒸汽的带动下，冷凝水对叶轮的冲量很大

第5题：

转机叶轮检修中只有叶轮各铆钉，螺丝及各焊缝是关键部位。

第6题：

转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速，也有可能是原有过盈不够或运行时间长，产生材料疲劳。

第7题：

汽机叶片断裂，叶轮松动是引起汽轮机振动的主要原因之一。

第8题：

离心泵反转后，可使叶轮背帽产生松动，故电机检修后一定要检查其转向是否正确。

第9题：

A级检修前后或汽轮机通流部分改造前后，宜以阀点为基准进行汽轮机热力性能试验，测试并对比检修或改造前后汽轮机缸效率和热耗率，以检验汽轮机通流检修或改造的效果。

第10题：

用加热套环法来处理汽轮机转子松动时，所加的套环与叶轮轮毂的配合表面，应装若干定位螺钉。