汽轮机速度级为什么有单列和双列级?

题目

汽轮机速度级为什么有单列和双列级?

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相似问题和答案

第1题:

轴承代号为B240所代表的意义是()。

  • A、表示精度为G级,单列向心珠轴承,重系列,内径100mm
  • B、表示精度为B级,双列向心珠轴承,中系列,内径为300mm
  • C、表示精度为D级,单列向心珠轴承,重系列,内径为100mm
  • D、表示精度为B级,单列向心珠轴承,轻系列,内径为200mm

正确答案:D

第2题:

单级冲动式汽轮机、多级汽轮机、速度级汽轮机是按工作原理来分类的。


正确答案:错误

第3题:

轴承代号为315所代表的意义是()。

  • A、表示精度为D级,单列向心珠轴承,重系列,内径为55mm
  • B、表示精度为G级,单列向心珠轴承,中系列,内径为75mm
  • C、表示精度为C级,双列向心珠轴承,重系列,内径为65mm
  • D、表示精度为G级,双列向心珠轴承,轻系列,内径为85mm

正确答案:B

第4题:

汽轮机的调节级为什么设计成单列和双列?


正确答案: 采用双列速度级做为调节级,它能承担较大的焓降,这样可以减少汽轮机的级数、转子的长度和重量,使机组结构简单,降低金属消耗和制造成本。调节级后汽压和汽温较低,使汽缸有可能采用普通的金属材料。由于调节级汽室的汽压降低,比容增大,使蒸汽的容积流量相应增加,从而可以减少机组前端轴封漏汽量,它在变工况时,调节级焓降相对变化较小,因而使机组效率变化较平缓。
大功率汽轮机一般不采用加大调节级的焓降来简化汽轮机的构造,所以都采用单列调节级,这样保证有较高的效率,同时级内的焓降较少,相对级数增加。整个汽轮机的效率增加,大功率汽轮机采用单列调节级焓降为20~30kcol/kg,如果大功率汽轮机将速度焓降选择较大对减少漏汽并不起作用,反而因速度级效率较低使汽轮机总的效率降低。

第5题:

速度级汽轮机属多级汽轮机


正确答案:错误

第6题:

什么叫双列速度级?采用双列速度级有什么优缺点?


正确答案: 为了增大调节级的焓降,利用第一列动叶出口的余速,减小余速损失,使第一列动叶片出口汽流经固定在汽缸上的导叶改变流动方向后,进入第二列动叶片继续做功。这时把具有一列喷嘴,但一级叶轮上有两列动叶片的级,称为双列速度级。

第7题:

现代大功率高参数汽轮机为什么第一级大都采用双列速度级?


正确答案: 多级汽轮机的第一级往往采用双列速度级,这样可使蒸汽在速度级后,压力和温度都降低较多,不仅可以减少全机的级数,使汽轮机体积紧凑,而且可使速度级后面部分的汽缸及叶片等零部件对金属材料的要求降低,从而降低汽轮机的成本。

第8题:

现代喷嘴调节的()式汽轮机,因反动级不能做成部分进汽,放第一级调节级常采用单列冲动级或双列速度级。


正确答案:反动

第9题:

双列复速级有什么优点?


正确答案: 双列复速度级可增大汽轮机调节级的焓降,减少压力级的级数,节省耐高温的优质材料,降低造价。

第10题:

什么是汽轮机的速度级?为何采用速度级?


正确答案: 冲动式汽轮中的第一个叶轮带有两列动叶片,该级叶轮采用速度级叶轮。
采用速度级叶轮的原因:为了减少汽轮机级数,在第一级选用的焓降一般很大,因而其喷嘴出口蒸汽流速很高。在第一列动叶内作功速度能不全,余速仍相当大,所以使用一组导向静叶使汽流改变方向,再引到第二列动叶片中继续利用其速度能作功,减少余速损失。