转子临界转速下的强烈振动是（）现象。临界转速值与转子的（）、（）和（）有关。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
油膜振荡是指汽轮机转子的工作转速接近一阶临界转速的一半时，转子振幅猛增，产生剧烈的振动的现象。
A对
B错
第3题：
A、随机振动频率
B、固有振动频率
C、极限转速
D、临界转速
第4题：
刚性转子系统是指（）
第5题：
转子像任何转动物体一样，有它的（），在汽轮机升速和降速过程中，当达到某一转速值时，（）正好与转子的（）重合，转子产生共振，振动幅值明显增大，当越过该转速值后，转子振幅值明显减小。这个转速值叫转子的临界转速。
第6题：
第7题：
汽轮机高中压转子的临界转速为：轴系（），轴段（）；低压转子Ⅰ的临界转速为：轴系（），轴段（）；低压转子Ⅱ的临界转速为：轴系（），轴段（）；发电机转子的临界转速为：一阶（），二阶（）。
第8题：
A、临界转速下，转子振动很大，但汽轮机和压缩机仍可以在临界转速下工作
B、当转子的强迫振动频率和转子自由振频率相重合时会产生强烈振动现象
C、临界转速就是压缩机启动时的最低转速
D、临界转速就是压缩机所承受的最大转速
第9题：
转子的临界转速是转子强迫振动频率和自由振动频率重合时的转速。
第10题：
转子临界转速的高低与转子结构材质有关。刚性大、支撑轴承间距小的转子，临界转速比较低。