汽轮机转子联轴器解体前，要先复查转子联轴器组合晃动度，解体后测量转子联轴器自由晃动度，组装以后还要测量其组合晃动度。
第1题：
发电机穿转子前，应认真检查转子联轴器所要通过的全部洼窝内径，均应（）联轴器外径。
第2题：
半挠性联轴器可传递较大的扭矩，因此多用于汽轮机转子与发电机转子间的连接。
第3题：
半挠性联轴器可传递较大的扭矩，因此多用于汽轮机转子与发电机转子间的连接。
A对
B错
第4题：
应当首先使联轴器的晃动度、瓢偏度和轴颈的晃度都符合要求，再进行转子按联轴器找中心工作，才能使找中心的结果符合实际
第5题：
连接汽轮机转子和发电机转子一般采用（）。
第6题：
汽轮机转子在安装中，应进行转子的扬度和晃度、转子推力盘和联轴器的瓢偏度、转子轴颈的椭圆度和锥度等的检测和修整工作。
第7题：
最广泛地被用于联接汽轮机转子和发电机转子的联轴器为（）联轴器。
第8题：
连接汽轮机和发电机转子一般采用（）联轴器。
半扰性
略
第9题：
汽轮机安装转子就位后，要测量转子的晃度和转子各端面的瓢偏度，这两者都是由于加工误差造成的。
第10题：
对于带软轴的联轴器，校对转子中心前应使用专用卡子将联轴器与轴临时固定，并将联轴器的外圆周的晃动度调整到小于（）毫米。