双层汽缸的汽轮机在启动时，必须在夹层中（），以防止较大胀差。

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第1题：

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。

A对

B错

对
略

第2题：

当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。

正确答案:正向变化；负向变化；正向变化；负向变化

第3题：

汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入()较低的蒸汽,以减小多层汽缸的()和()。

参考答案：压力和温度;内外温差;热应力

第4题：

汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是（）。

正确答案:A,B,C

第5题：

汽轮机启动时产生的胀差为正胀差。

正确答案:正确

第6题：

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。

正确答案:正确

第7题：

汽轮机启动时，不容易出现胀差。

正确答案:错误

第8题：

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。

此题为判断题(对，错)。

正确答案：√

第9题：

汽轮机胀差为负的原因有（）

正确答案:C,D

第10题：

适时投入法兰螺栓加热装置可以在汽轮机启动时控制胀差。（）

正确答案:正确