汽轮机运行发生事故后，运行人员应本着哪些原则进行处理？
第1题：
事故处理完后运行人员如何编写现场事故处理报告？
事故处理完后，运行人员必须将事故处理的全过程进行汇总，编写出详细的现场事故报告，并快速传递上级调度或有关部门，以便专业人员对事故进行分析。
现场事故报告应包括以下内容：
（1）事故现象，包括发生事故的时间、中央信号、当时的负荷情况等。
（2）断路器跳闸情况。
（3）保护及自动装置的动作情况。
（4）事件打印情况。
（5）现场检查情况。
（6）事故的初步分析。
（7）事故的处理过程，包括操作、安全措施等。
（8）故障录波图、事件打印、微机保护报告等。
将上述汇总资料打印成书面资料，汇总资料要完整、准确、明了、整洁。
略
第2题：
防止汽轮机大轴弯曲事故发生运行方面的措施有哪些？
第3题：
A发生事故时，运行人员应迅速解除对人身和设备安全的威胁，事故恶化时应确保机组安全运行，应按“保人身，保电网，保设备”的原则处理
B根据仪表指示和设备外部特征，正确判断事故原因，采取措施消除故障，缩小事故范围，防止主要设备严重损坏。尽最大努力保持厂用电系统正常供电，保持没有故障设备继续安全运行
C如调节保护系统不能正常工作，运行人员应手动操作以保证机组安全运行。
第4题：
电气运行中发生了事故应遵循什么原则进行处理？
第5题：
调度值班人员进行事故处理的基本原则之一是限制事故发展，消除事故根源后，将解列后的电网尽快恢复并列运行。
第6题：
在试验过程中发生事故，应有（）按照事故处理规程进行处理。
第7题：
当发生哪些事故时，运行人员应紧急停止脱硫系统运行？
第8题：
第9题：
发生下列（）情形，应定为一般设备事故。
第10题：
发生事故时，应按（）、（）、（）的原则进行处理。运行人员有权按运行规程处理一切事故。