机组启动中如何做好主轴弯曲的防护措施?

题目

机组启动中如何做好主轴弯曲的防护措施?

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相似问题和答案

第1题:

主轴的弯曲度如何检查?


正确答案: 将主轴的两端架在“V”型铁上,再把百分表支上(表杆指向轴心),然后缓慢转动主轴,主轴每转一周,百分表就有一个最大读数和一个最小读数,最大减最小之差就是轴的晃度;晃度的一半就是轴的弯曲度。

第2题:

机组启动过程中,差胀大如何处理?


正确答案:机组起动过程中,差胀过大,司机应做好如下工作:
1)检查主蒸汽温度是否过高,联系锅炉运行人员,适当降低主蒸汽温度。
2)使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机。
3)适当提高凝结器真空,减少蒸汽流量。
4)增加汽缸和法兰加热进汽量,使汽缸迅速胀出。

第3题:

机组启动过程中,胀差大如何处理?
机组启动过程中,胀差过大,可采取以下措施:
①.检查主蒸汽温度是否过高,令炉运行人员稳定参数,必须时可适当降低主蒸汽温度。
②.使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机。
③.适当提高凝汽器真空,减少蒸汽流量。
④.增加汽缸夹层和法兰加热的进汽量,使汽缸迅速胀出。

第4题:

轴流转桨式机组及贯流式机组,对于桨叶枢轴铜套的冷套操作过程中,所有作业人员应做好各项防护措施,防止被()冻伤。

  • A、水
  • B、冰
  • C、冷冻液
  • D、冷气

正确答案:C

第5题:

机组冷态启动中胀差如何变化的?


正确答案: 汽轮机冷态启动前,汽缸一般要进行预热,轴封要供汽,此时汽轮机胀差总体表现为正胀差。从冲车到定速阶段,汽缸和转子温度要发生变化,由于转子加热快,故汽轮机的正胀差呈上升趋势。但这一阶段蒸汽流量小,高压缸主要是调节级做功,金属的加热也主要在该级范围内,主要进汽温度无剧烈变化,相对胀差上升就是均匀的;当机组并网接带负荷后,由于蒸汽温度的进一步提高,以及通过汽轮机的蒸汽流量的增加,使得蒸汽与汽缸转子的热交换加剧,正胀差大幅度增加。对于启动性能较差的机组,在启动过程中要完成多次暖机,以缓解胀差大的矛盾。当汽轮机进入准稳态区域启动过程结束时正胀差值达到最大。

第6题:

机组高速轴和()防护罩未就位时,禁止启动机组。


正确答案:刹车系统

第7题:

机组启动中如何控制好上、下缸温差?


正确答案: 通常要求汽轮机上下缸温差的上限控制在35~50℃范围内。为控制好上下缸温差,必须严格控制温升速度;启动时尽可能同时投入高加,开足汽缸疏水门;下缸应保温好。

第8题:

使用摇臂钻床工作结束时,应做好()。

  • A、将横臂降到最低位置
  • B、戴好防护手套
  • C、主轴箱靠近主轴
  • D、戴好防护眼镜

正确答案:A,C

第9题:

机组冷态启动中胀差是如何变化的?


正确答案: 汽轮机冷态启动前,汽缸一般要进行预热,轴封要供汽,此时汽轮机胀差总体表现为正胀差。从冲车到到定速阶段,汽缸和转子温度要发生变化,由于转子加热快,故汽轮机的正胀差呈上升趋势。但这一阶段蒸汽流量小,高压缸主要是调节级做功,金属的加热也主要在该级范围内,只要进汽温度无剧烈变化,相对胀差上升就是均匀的;对采用中压缸启动的机组,这阶段胀差变化则主要发生在中压缸。
低压缸胀差还要受摩擦鼓风热量、离心力等因素的影响。当机组并网接带负荷后,由于蒸汽温度的进一步提高,以及通过汽轮机的蒸汽流量的增加,使得蒸汽与汽缸转子的热效换加剧,正胀差大幅度增加。对于启动性能较差的机组,在启动过程中要完成多次暖机,以缓解胀差大的予盾。当汽轮机进入准稳态区或启动过程结束时,正胀差值达到最大。

第10题:

主轴弯曲如何检查?


正确答案: 把轴的两端架在“V”形铁上,再把百分表支上,使表杆指向轴心,然后缓慢转动主轴,主轴每转动一周,百分表就有一个最大读数和最小读数,两个读数之差,就是轴的晃度,晃度的一半,就是轴的弯曲度。