汽轮机为什么要设保护装置?

题目

汽轮机为什么要设保护装置?

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相似问题和答案

第1题:

汽轮机为什么要低速暖机?启动前为什么要疏水?


正确答案:汽轮机在冷态启动时要低速暖机,其目的是使机组各部件受热均匀膨胀,以避免汽缸,隔板、喷嘴、轴、叶轮、汽封和轴封等各部件发生变形和松动。对于未完全冷却但没有盘车装置的汽轮机,为了防止轴弯曲变形,在启动前也必须低速暖机。
暖机速度不能太低,因为转速太低,轴承油膜不易建立,造成轴承磨损。同时转速太低,控制困难。暖机速度太高,则会造成暖机速度太快。
启动前暖机暖管时,蒸汽马上凝结成水。凝结水如果不及时排出,高速的汽流就会把水带到汽缸内将叶片打坏。因此必须将管道内的水排净。
在管道疏水完毕,汽轮机启动前汽缸内会有蒸汽凝结水,不排走也会造成叶片冲蚀。在停机时,汽缸内存有凝结水,会造成汽缸内腐蚀。

第2题:

汽轮机为何要设置保护装置?保护装置一般由哪些部分组成?


正确答案: 汽轮机设备,除要求调节系统动作可靠以外,还应具有必要的保护装置,以便在汽轮机调速系统失灵或发生其他事故时迅速停机,避免造成事故的扩大和设备的损坏。该装置和调节系统一样,也有感受、放大及执行机构。其中有超速保护、低真空保护、低油压保护、轴向位移保护及振动保护。

第3题:

风机为什么要安装低油压保护装置?


参考答案:风机在启动、运行、停机中必须不间断地提供有一定压力的润滑油,使风机和增速箱各轴颈的轴瓦之间形成油膜,并得到充分的润滑,同时起到冷却作用。如果润滑油油压降低,不仅造成轴瓦损坏,而且还可能引起动、静部分的碰擦的恶性事故,因此机组要安装低油保护装置。

第4题:

汽轮机在启动前为什么要疏水?


正确答案:启动前暖管暖机时,蒸汽过冷,马上凝结成水。凝结水如不及时排出,高速的汽流就会把水夹带到汽缸内把叶片打坏。因此开机前必须先将管道内的水排净。另外在停机时,汽缸内存有凝结水,会引起汽缸内部腐蚀。因此,汽缸也要疏水。

第5题:

汽轮机为什么要装超速保护装置?


正确答案: 1.汽轮机是高速转动的设备,转动部件的离心力与转速的平方成正比,转速增加离心力将迅速增加。
2.当汽轮机转速超过额定转速20%时,离心应力接近额定转速下应力的1.5倍,此时不仅转动部件中按紧力配合的部套会发生松动,而且离心应力将超过材料所允许的强度使部件损坏。
3.为此,汽轮机均设有超速保护装置,它能在超过额定转速8-12%时动作,迅速切断进汽,使汽轮机停止运行。

第6题:

大型汽轮机在做超速保护装置试验前,为什么要带低负荷运行一段时间后再做?


正确答案: 汽轮机启动过程中,要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆变温度以上,以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力,大型机组由于转子直径较大,启动过程中大轴的热应力也随之增加,机组定速后,转子表面与中心孔间的温差仍然很大,转子中心孔受到很大拉应力的作用。
因为此时转子中心孔温度尚未达到脆变温度以上,如果马上做超速试验,就会使拉应力增加很多,引起转子脆性断裂。所以规定在做超速试验前先带部分负荷暖机,以提高转子温度,待转子中心孔温度达到脆变温度以上时,再做超速试验。“电力技术法规”规定带额定负荷25%以上,暖机3-4小时后,方可做超速试验。

第7题:

高压加热器为什么要加装保护装置?


正确答案:在高压加热器发生故障时,为了不中断锅炉给水供应而设置自动旁路保护装置。

第8题:

汽轮机为什么设置超速保护装置?


参考答案:汽轮机是高速旋转的设备,转动部分的离心力与转速的平方成正比,即转速增高时,离心力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速下应力的1.5倍时,此时不仅转动部件中按紧力配合的部件会发生松动,而且离心力将超过材料所允许的强度使部件损坏。因此汽轮机设置了超速保护装置,在超出额定转速10%—12%时动作停机,使汽轮机停止运转。

第9题:

汽轮机为什么要设滑销系统?


正确答案:汽轮机在起动及带负荷过程中,汽缸的温度变化很大,因而热膨胀值较大。为保证汽缸受热时能沿给定的方向自由膨胀,保持汽缸与转子中心一致,同样,汽轮机停机时,保证汽缸按给定的方向自由收缩,汽轮机均设有滑销系统。

第10题:

汽轮机为什么要低速暖机?


正确答案: 汽轮机在启动时,要求一定时间进行低速暖机。冷态启动时,低速暖机的目的是为了使机组各部件受热均匀膨胀,以避免汽缸、隔板、喷嘴、轴、叶轮、汽封和轴封等各部件发生变形和松动。对于未完全冷却的汽轮机,特别对没有盘车装置的汽轮机,启动时也必须低速暖机,其目的是为了防止轴弯曲变形,以免造成汽轮机动静部分摩擦。
暖机的转速不能太低。因为转速太低,轴承油膜不易建立,造成轴承磨损。同时,转速太低。控制困难,在蒸汽温度压力波动时,容易发生停机现象。暖机转速太高,则会造成暖机速度太快。