在各轴承的进油口前，为什么要装节流孔板？

第1题：

转子冷却空气（TCA）管道上为什么要设节流孔板？

第2题：

如果将轴承进油节流孔板直径增加一倍，那么该孔径通流面积将增加（）倍。

• A、3
• B、1
• C、2
• D、4

第3题：

第4题：

轴承进油管上的节流孔起何作用？

第5题：

高速转子的轴承在进行油循环时，要在进油口装滤油网，此滤网要求（）。

• A、始终工作
• B、循环结束后安装
• C、循环结束后拆除
• D、循环结束前拆除

第6题：

离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是（）

• A、轴瓦间隙太大
• B、进机油温偏高
• C、进机油温偏低
• D、轴承进油节流孔偏大

第7题：

高速转子的轴承在进行油循环时，要在进油口装滤油网，此滤网要求（）。

• A、始终工作
• B、循环结束后安装
• C、循环结束后拆除

第8题：

从三油楔轴承的结构上可以看到，其内孔共开有（）个进油口

• A、1
• B、2
• C、3
• D、0

第9题：

下列不属于第一次油循环的工作内容的是（）。

• A、首先冲洗主油箱、储油箱、油净化装置之间的油管道及主油泵的主管道；
• B、排放冲洗油后应清理油箱、滤网及各轴承箱内部，并应重新灌入合格的润滑油；
• C、油循环完毕后，应及时拆除各轴承进油管的临时装置，恢复各节流孔板；
• D、对油进行取样化验，当油质符合要求后，接通调节保安油系统油路和液压油路进行油循环冲洗，保安部套内不得有脏物留存。

第10题：

102J低压缸密封油在进入密封腔前经过的调节设施是（）

• A、节流孔板
• B、节流调节阀
• C、自立式调节阀
• D、手动阀门