影响油膜振荡有哪些主要因素?

题目

影响油膜振荡有哪些主要因素?

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相似问题和答案

第1题:

()是产生油膜振荡的前提条件,而()是诱发油膜振荡的主要因素。


正确答案:轴承失稳;涡动频率与转子自振频率合拍

第2题:

油膜振荡一旦发生应立即()才能使振幅减少和油膜振荡消失。


正确答案:降低转速

第3题:

轴承油膜振荡引起的转子振动有何特点?


正确答案: (1)轴承发生油膜振荡前,转子振动中含有频率约等于转速一半的谐波,在发生油膜振荡后,其主振频率等于转子的一阶自振频率,而与转速无关。
(2)振动具有突发性,当转速接近其临界转速的两部时,突然出现强烈共振。
(3)一旦出现油膜振荡,在较宽的转速范围内,振幅维持不变,只有转速下降较多时,振幅才突然降至正常值。

第4题:

油膜振荡的特征有()。

  • A、机组振动强烈
  • B、轴颈振幅迅速增大
  • C、不会引起机座和基础振动
  • D、油膜振荡发生和消失点的转速相同

正确答案:A,B

第5题:

为防止机组发生油膜振荡发生轴瓦损坏,可采取哪些措施?


正确答案:为防止机组发生油膜振荡,可采取如下措施:
(1)控制好润滑油温,适当降低润滑油的粘度。
(2)增加轴承的比压。具体为增加轴承载荷,缩短轴瓦长度,以及调整轴瓦的中心来实现。
(3)减小轴瓦顶部间隙等于或略小于两侧间隙之和。
(4)各顶轴油管上加装逆止门。

第6题:

油膜振荡有何特点?


正确答案: 典型的油膜振动现象发生在汽轮发电机组起动升速过程中,转子的第一阶段临界转速越低,其支持轴承在工作转速范围内发生油膜振荡的可能性就愈大,油膜振荡的振幅比半速涡动要大得多。油膜振荡一旦发生,转子始终保持着等于临界转速的涡动速度,而不再随转速的升高而升高,这一现象称为油膜振荡的惯性效应。所以遇到油膜振荡发生时,不能象过临界转速那样,借提高转速冲过去的办法来消除。

第7题:

油膜振荡具有哪些特征?


正确答案:油膜振荡有以下特征:
(1)油膜振荡一经发生,振幅很快增加,使机组产生剧烈振动.
(2)油膜振荡时,振动的主频率,约等于发电机的一阶临界转速,且不随转速的升高而改变.
(3)发生油膜振荡时,振幅将不全是与转速一致的工频振动,而且还有低频分量.
(4)发生油膜振荡的轴承,顶轴油压也发生剧烈摆动,轴承内有撞击声.
(5)油膜振荡严重时,仔细观察可以看到主轴的外露部分在颤动.

第8题:

什么是油膜涡动和油膜振荡?如何预防和消除油膜振荡?


正确答案:油膜涡动是转子中心绕轴承中心转动的同步现象,回转频率为转子频率的一半。当涡动频率达到转子的一阶临界频率时,产生油膜振荡,危害较大,应远离一阶临界频率。

第9题:

影响轴承油膜振荡的因素有哪些?


正确答案:汽轮机的转速,轴承载荷,油的粘度,轴颈与轴瓦之间的间隙,轴承与轴颈的尺寸,润滑油的油温和油压,轴承进油孔的直径。

第10题:

简述润滑油的减磨原理,并列举影响油膜层建立的主要因素有哪些?


正确答案:配合件的磨损是由于接触面的相对摩擦引起的,当在摩擦面之间加入润滑剂后,使直接接触的表面相互隔开形成油膜,从而减少接触面的摩擦力,降低磨损。影响油膜层建立的主要因素有:油的黏度,轴颈的转速,轴颈与轴承的配合间隙,轴承摩擦面上的油压等。