为什么汽轮机在定速后要尽快并网并带一定负荷？
第1题：
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。
A对
B错
第2题：
汽轮机缸胀在哪里测得，汽轮机启动、带负荷过程中为什么要监视缸胀？
第3题：
A.空载运行，发电机升压但不并网、不带负荷；
B.发电机并网带负荷运行；
C.发电机升压带厂用电负荷运行但不并网；
D.发电机定速3000转/分钟，不建压。
第4题：
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（）
第5题：
汽轮机定速后为什么应尽快使机组并网？
第6题：
汽轮机差胀保护应在（）投入。
第7题：
汽轮机满速后或并网带少量负荷时，运行人员首先应该注意哪些？此时最容易出现什么现象？
第8题：
汽轮机停机后，转子在惰走阶段为什么要维持一定的真空？
主要是为了减少后几级叶轮鼓风摩擦损失时产生的热量，以利于控制排汽缸的温度，使汽缸内部积水真空干燥，对防止汽轮机金属的静止腐蚀有一定作用。
略
第9题：
汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？
第10题：
汽轮机低油压保护应在（）投入。