自动主汽门操纵座解体后,应检查弹簧(),活塞杆(),活塞环().

题目

自动主汽门操纵座解体后,应检查弹簧(),活塞杆(),活塞环().

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相似问题和答案

第1题:

自动主汽门活动试验的目的是检查主汽门是否卡死。


正确答案:错误

第2题:

自动主汽门门杆与其继动器活塞杆之间的靠背轮结构特点?为什么留有12.7mm的间隙?


正确答案: 自动主汽门门杆在其上半部,继动器活塞在下半部,它们之间用靠背轮连接,下半部靠背轮是垂直分开的并用螺栓固定在活塞杆上,上半部靠背轮也是垂直分开,并固定在阀门杆上,通过圆盘和凸肩杆和下半部靠背轮用螺栓拧在一起的。当主汽门在关闭情况下,上半部靠背轮通过门杆下部的凸肩把阀门杆拉下,也就是说当活塞底部安全油消失后,活塞在弹簧的作用力下,拉着凸肩杆先下移12.7mm后门杆再下移关闭,瓦路的关闭除活塞的弹簧力外,还有瓦路本身的落下力量和蒸汽的作用力,当活塞行程至零位时,门瓦路连接的门杆还可以下移12.7mm,这样使主汽门关闭时更加严密,另外这个间隙还可以减小阀门关闭时产生过大的冲击力,起到缓冲的作用,当主汽门开启时,活塞杆与靠背轮的凸肩先走12.7mm后才开启阀门的,阀门全开后这个间隙消失,上靠背轮与门杆的上凸肩接触,阀门杆也不和圆盘接触。

第3题:

自动主汽门的关闭时间应小于()s。
0.5

第4题:

松自动主汽门操纵座上盖螺丝时,必须用()将弹簧(),以防()•打出伤人。


正确答案:两条长螺丝,放松,弹簧

第5题:

拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器时,应根据其构造使用专用工具,均衡地放松弹簧,以防弹簧弹出伤人。不准将手插入()与()之间。


正确答案:阀门;阀座

第6题:

103型分配阀作用部由主阀活塞、()、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧、稳定簧座、稳定弹簧、稳定杆、挡圈组成。

  • A、胀圈
  • B、主膜板
  • C、稳定杆
  • D、递动杆

正确答案:B

第7题:

拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器应注意什么?


正确答案: 拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器时,应根据其构造使用专用工具(如上丝扣螺栓等),均衡地放松弹簧,以防弹簧弹出伤人。不准将手插入阀门与阀座之间。

第8题:

104分配阀主活塞杆尾部增设稳定杆、稳定弹簧及座的作用是什么?


正确答案:稳定杆如同一个销钉,它的头部与滑阀下端面相接触,在一定程度上阻碍主活塞向上移动,用以防止列车在运行中因列车管轻微漏泄或压力波动而引起意外自然制动,以加强制动机在缓解状态下的稳定性。

第9题:

拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器时应根据其构造使用(),均衡的放松弹簧,以防弹簧弹出伤人。

  • A、专用工具
  • B、扳手
  • C、管钳

正确答案:A

第10题:

自动主汽门的关闭时间应不大于()秒,主汽门关闭后,转速应能降到()以下。


正确答案:0.5-0.8;1000转/分