反动式汽轮机转子为何采用平衡活塞结构?

题目

反动式汽轮机转子为何采用平衡活塞结构?

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

平衡汽轮机轴向推力常用措施包括()。

  • A、采用平衡活塞
  • B、在叶轮上开平衡孔
  • C、采用反动级
  • D、汽缸对置布置

正确答案:A,B,C,D

第2题:

汽轮机转子轴向推力的大小与反动度无关。


正确答案:错误

第3题:

反动式汽轮机通流叶片级和冲动式汽轮机通流叶片级,哪个级数多(假定进出口参数相同,选择相同的转子直径和工作转速)?( )

A.冲动式

B.反动式


答案:B

第4题:

汽轮机组合式转子兼顾了套装式和整锻式转子的优点,通常高压部分采用套装结构,低压部分采用整锻结构。


正确答案:错误

第5题:

汽轮机高压转子一般采用整锻式转子。


正确答案:正确

第6题:

动叶片带有反动度的汽轮机称为反动式汽轮机。


正确答案:错误

第7题:

平衡多级汽轮机轴向推力的方法包括()。

  • A、在叶轮上开平衡孔
  • B、采用平衡活塞法
  • C、转子的动平衡
  • D、汽缸对置布置

正确答案:A,B,D

第8题:

平衡汽轮机轴向推力常用措施包括( )。

A.采用平衡活塞

B.在叶轮上开平衡孔

C.采用反动级

D.汽缸对置布置


正确答案:ABCD

第9题:

汽轮机转子按其外观可分为(),其中()只用于反动式汽轮机。


正确答案:转鼓形转子和转轮形转子;转鼓形转子

第10题:

多级冲动式汽轮机和多级反动式汽轮机相比,在本体结构及热力特性上有何不同?


正确答案: 在本体结构上,多级反动式汽轮机为了减小轴向推力,一般采用转鼓式转子,将动叶安装在转鼓上,而冲动式汽轮机则一般将动叶安装在叶轮上。
在热力特性上,反动式汽轮机反动度大,在动叶中比焓降近似等于在喷嘴中的比焓降。