交磁扩大机转速负反馈闭环自调速系统若作用信号小时多采用电差接法。

题目

交磁扩大机转速负反馈闭环自调速系统若作用信号小时多采用电差接法。

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第1题:

转速、电流双闭环调速系统的静特性在()时表现为转速无静差,这时,()起主要调节作用。


正确答案:负载电流小于Idm;转速负反馈

第2题:

转速负反馈时,采用比例调节器的调速系统为有静差调速系统,而采用比例积分调节器的调速系统则为无静差调速系统,调节器采用比例积分调节器的调速系统当输入信号为阶跃信号,此系统稳态误差为()。


正确答案:0

第3题:

以下几种调速系统中,机械特性硬度从软到硬排列的是()。

A、开环调速系统、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、转速负反馈调速系统

B、开环调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈

C、开环调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈、电压负反馈及电流正反馈调速系统

D、开环调速系统、转速负反馈、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统


参考答案:A

第4题:

在转速负反馈单闭环有静差直流调速系统中,放大器的放大系数Kp发生变化时,系统有调节作用。


正确答案:正确

第5题:

试画出单闭环转速负反馈直流调速系统的静态结构框图,并分析该系统的电动机励磁和测速发电机励磁的扰动是否具有调节作用?为什么?


正确答案: 当电网电压发生变化时,系统对其有调节能力。因为电网电压是系统的给定反馈控制系统完全服从给定。
负载转矩、电动机励磁电流、电枢电阻变化时系统对其有调节能力。因为他们的变化最终会影响到转速,都会被测速装置检测出来。再通过反馈控制作用,减小它们对稳态转速的影响。
测速发电机励磁各量发生变化时,它不能得到反馈控制系统的抑制,反而会增大被调量的误差。反馈控制系统所能抑制的只是被反馈环包围的前向通道上的扰动。

第6题:

关于转速单闭环的调速系统与转速开环的调速系统,下列类结论正确的有()。

  • A、当所要求的静差率相同时,闭环系统的调速范围将增大
  • B、当所要求的静差率相同时,闭环系统的调速范围将较小
  • C、当所要求的调速范围相同时,闭环系统的静差率将增大
  • D、当所要求的调速范围相同时,闭环系统的静差率将较小

正确答案:A,D

第7题:

转速负反馈单闭环有静差调速系统中,电枢电阻、转速反馈系数,这些参数变化时系统是否有调节作用?为什么?


正确答案: 在电压负反馈单闭环有静差调速系统中,当放大器的放大系数Kp发生变化时系统有调节作用再通过反馈控制作用,因为他们的变化最终会影响到转速,减小它们对稳态转速的影响。
当电动机励磁电流、电枢电阻Ra发生变化时仍然和开环系统一样,因为电枢电阻处于反馈环外。
当供电电网电压发生变化时系统有调节作用。因为电网电压是系统的给定反馈控制系统完全服从给定。
当电压反馈系数γ发生变化时,它不能得到反馈控制系统的抑制,反而会增大被调量的误差。
反馈控制系统所能抑制的只是被反馈环包围的前向通道上的扰动。(无调节作用。因为反馈控制系统所能抑制的只是被反馈包围的前向通道上的扰动。)

第8题:

在转速负反馈单闭环有静差直流调速系统中,当()变化时,系统没有抗扰作用。

A. 测速发电机励磁

B. 电动机励磁电流

C. 电枢电阻


参考答案A

第9题:

在转速、电流负反馈双闭环直流调速系统中,电流调节器有哪些作用?


正确答案: ①作为内环的调节器在转速外环的调节过程中,使电流紧紧跟随其给定电压(即外环调节器的输出量)变化。
②对电网电压的波动起及时抗扰的作用。
③在转速动态过程中,保证获得电机允许的最大电流。
④当电动机过载甚至堵转时,限制电枢电流的最大值,起快速的自动保护作用。一旦故障消失,系统立即自动恢复正常。

第10题:

采用了转速负反馈使闭环调速系统的转速降比开环系统转速降提高了(1+K)倍。


正确答案:错误

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