在调速系统中,既然有了电压负反馈环节,为什么还要设电流反馈环节?

题目

在调速系统中,既然有了电压负反馈环节,为什么还要设电流反馈环节?

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第1题:

在自动调速系统中,电压微分负反馈和电流微分负反馈环节在系统动态及静态都参与调节()

此题为判断题(对,错)。


答案×

第2题:

调速系统中,电压微分负反馈和电流微分负反馈环节在系统动态及静态中都参与调节。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:Ⅹ

第3题:

在调速系统中,电压微分负反馈及电流微分负反馈是属于( )环节。

A、反馈环节

B、稳定环节

C、放大环节

D、保护环节


参考答案:B

第4题:

在调速系统中为了获得挖土机特性,可以引入()。

  • A、电压负反馈
  • B、电压微分负反馈
  • C、电流正反馈
  • D、电流截止负反馈

正确答案:D

第5题:

在B2012A型龙门刨床自动调速系统中,要想稳定负载电流,就应该引入负载电流的()。

  • A、正反馈
  • B、负反馈
  • C、微分负反馈
  • D、电桥稳定环节

正确答案:A

第6题:

调速系统中,电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流情况下起负反馈调节作用的环节,用来限制主电路过电流,因此它属于保护环节。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第7题:

直流调速系统中,电流截止负反馈环节的作用是实现过载保护。()


参考答案:√

第8题:

以下几种调速系统中,机械特性硬度从软到硬排列的是()。

A、开环调速系统、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、转速负反馈调速系统

B、开环调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈

C、开环调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈、电压负反馈及电流正反馈调速系统

D、开环调速系统、转速负反馈、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统


参考答案:A

第9题:

带电流正反馈的电压负反馈直流调速系统中,电压负反馈、电流正反馈是性质完全不同的两种控制作用,具体来说()。     

  • A、电压负反馈是补偿环节
  • B、电压负反馈不是补偿环节而是反馈环节
  • C、电压正反馈是补偿环节,也是反馈环节
  • D、电流正反馈不是补偿环节也不是反馈环节
  • E、电流正反馈是补偿环节不是反馈环节

正确答案:B,E

第10题:

在调速系统中,既然有了电压负反馈环节,为什么还要设电流正反馈环节?


正确答案:在电动机负载变化时,电压负反馈仅能补偿发电机内电阻上的压降变化来维持发电机端电压大致不变,使电动机转速基本不变。但是电压负反馈不能补偿由于电动机电枢绕组电压降变化而引起的转速变化,为了进一步提高机械特性的硬度来稳定电动机的转速,因此还要引入与电动机电枢电流成正比的电流正反馈。

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