承受冲击载荷和交变应力的重要轴，应采用（）作为毛坯。
第1题：
运转中的发动机曲轴、齿轮等零部件所承受的载荷均为（）
第2题：
金属材料在做疲劳试验时，试样所承受的载荷为（）。
第3题：
带轮、飞轮通常在低应力、低冲击载荷下工作，所以多用铸件作为毛坯。()
第4题：
契子和样冲在使用过程中承受的都是（）载荷。
第5题：
疲劳试验时，试样承受的载荷为（）。
第6题：
机床主轴一般为精密主轴，它的功用为支承传动件、传递转矩，除承受交变弯曲应力和扭矩应力外，还受（）作用。
第7题：
由于天车工作繁重，经常反复启动、制动，承受冲击载荷和交变载荷，因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性，并具有较高的冲击韧性。
第8题：
为了能承受（）并尽量减轻质量，中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面．
第9题：
承受（）作用的零件，使用时可能会出现疲劳断裂。
第10题：
在作疲劳试验时，试样承受的载荷为（）。