精车时，为减小（）与工件的摩擦，保持刃口锋利，应选择较大的后角。
第1题：
在生产过程中，精冲模、复合模的凸、凹模刃口应保持锋利。
第2题：
前角减小，切屑变形（），前角增（），刀刃强度降（）；减小后角，会使车刀的主后面与工件间摩擦增大。
第3题：
A、较大的前角
B、较小的前角
C、较小的后角
D、较大的后角
第4题：
精车薄壁工件时，车刀的刀柄刚性要高，车刀的修光刃（）过长，车刀的刃口要锋利。
第5题：
轴类工作在精车时，后角也相应（），以减小车刀和工件之间的摩擦。
第6题：
精车时，为减小后刀面与工件的摩擦，保持刃口锋利，应选择（）的后角。
第7题：
后角的作用主要是为了减小后刀面与工件之间的摩擦。
第8题：
精车薄壁工件时，车刀的前角应（）。
第9题：
轴类工作在精车时，车刀前角应（），车削时可使车刀锋利，切削轻快。
第10题：
车孔时，车刀装得高于工件中心，工作前角增大，工作后角减小。