在一台车床上，对一批工件连续进行粗车后，再连续进行精车，其粗、精车加工过程应视为（）道工序。
第1题：
A、粗车—半精车—精车;
B、粗车—半精车—精车—滚压;
C、粗车—半精车—磨削;
D、粗车—半精车—粗磨—精磨;
第2题：
以下方案不可作为外圆加工方案的是（）。
第3题：
A、粗车-半精车-精车
B、粗车-半精车-粗磨-精磨
C、粗车-半精车-精车-金刚石车
D、粗车-半精车-精车-磨-研磨
第4题：
IT7级精度不用淬火的外圆表面应选择（）加工方案。
第5题：
车直径较小的阶台孔时，由于观察困难而尺寸精度不宜掌握，所以常采用（）。
第6题：
某导柱材料为40钢，外圆面要达IT6级精度和Ra0.8μm，其加工方案应选（）。
第7题：
大型精密机床主轴车削中，轴上切槽，一般是在（）之后，精车之前进行。
第8题：
加工一外圆(材料为铝)，精度为IT6，Ra≤0.6um，其加工方案为()。
A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨
B、粗车-半精车-粗磨-精磨
C、粗车-半精车-精车-精细车
D、粗车-半精车-粗磨-精细车
第9题：
在轴类零件上车槽，一般安排在粗车和半精车之后，精车之前。如果工件（）好或精度要求不高，也可在精车之后再车槽。
第10题：
IT6级精度淬火外圆表面常采用的加工路线是（）。